亳州作为商杭高铁入皖的第一站，高铁项目从审批到立项，再到亳州两站点的设立，真正意义上的高铁时代已经与亳州画上了紧密的连接符。昨日，记者从市发改委获悉，商杭客运专线的定测、设计工作正在进行，继国家铁路总公司同意设立亳州南站高铁站后，古城站又被同意设为亳州第二个高铁站。届时，市民乘高铁前往合肥、杭州等地将更加快捷。

　　据介绍，备受瞩目的商丘至合肥至杭州高铁项目是国家快速铁路网的组成部分，以承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。线路起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江湖州至杭州，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道。

　　记者从市发改委获悉，该项目规划总投资842.5亿元，正线全长770公里。北端在商丘将连接正在建设中的郑徐(郑州至徐州)高铁，中端在合肥连接规划中的京福(北京至福州)高铁，南端在杭州连接杭宁(杭州至南京)高铁，进而连接沪杭高铁和京沪高铁。项目建成后将进一步改善亳州的区位交通条件，提升亳州的区域竞争力，实现皖西北与长三角快速对接，对加快亳州市经济社会发展和城市化进程将产生重要影响。

　　去年10月10日，商杭高铁项目获国家发改委批复正式立项，亳州进入高铁时代。今年6月21日，湖州项目可研审查会上，专家同意设置亳州南站高铁站(位置在亳州经开区)，相关可研、初步设计工作均已完成并报国家发改委。近日，经争取，铁路总公司又同意亳州设立古城高铁站。目前，正在进行亳州南站至阜阳段的定测、设计工作。

　　市发改委相关负责人介绍，2014年国家铁路总公司将商杭客运专线确定为年内开工项目，国家铁路总公司和安徽省政府将豫皖省界至亳州南站段作为先期开工段。目前豫皖省界至亳州南站段长29.3公里先期开工段的初测、定测、初步设计均已编制完成。亳州市正在抓紧进行站点的后续推进工作和开工前的准备工作。届时，市民乘坐高铁前往杭州等地会将更加快捷，一天时间即可实现往返。