河北省今年将加快推进津石高速前期工作，备受关注的石家庄至天津高速将力争年内开工建设。

　　现在，从石家庄到天津，行驶高速公路有两条路线，一是走京港澳高速，过保定后经保津高速到天津;再就是走石黄高速，经沧州通过京沪高速到达天津。

　　目前，这两条行车路线相对绕远，津石高速建成通车后，石家庄市民驱车去天津将更加方便。

　　津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。

　　到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。

　　设区市与京津一小时通达

　　“实现京津冀协同发展、京津冀一体化，首先要实现京津冀交通协同发展、交通一体化。”河北省交通运输厅厅长高金浩表示。

　　目前河北省交通运输发展水平与京津差距巨大，其中高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3，河北交通发展已成为京津冀、渤海湾区域一体化的“短板”。

　　按规划，到2020年，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有1条一级公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。

　　同时，河北省还将基本形成便捷交通运输服务体系，客运形成2小时交通圈，环京津地区各设区市与北京、天津之间1小时通达，主要相邻城市间1小时通达，货运形成12小时通达圈。

　　京港澳高速石安段年内通车河北省高速公路将积极推进京沪、京台、京港澳、京昆、京新等20条段、1578公里续建项目建设进度，特别要加快张承、密涿等北京大外环高速项目的协调推动力度。

　　河北省还将确保京昆高速京冀界至涞水段、京港澳高速改扩建石安段等8条段建成通车。

　　此外，还将新开工石港高速曲阳支线、京秦高速京冀和冀津接线段、京秦高速津冀界至平安城段、唐廊高速唐山段等4条段、139公里。

　　河北将密切港口与腹地联系

　　河北省将实现京津及河北省各设区市有2条以上高速公路直达津冀港口群，密切港口与腹地的联系。

　　此外，还将实现京津冀港口群一体化发展和机场群协同发展，强化交通基础设施建设。

　　河北省还将打通京昆、京台、京秦、密涿、唐廊等省际断头路。推进张家口交通网络建设，以适应申办冬奥会的需要。促进廊坊北三县(市)率先搞好与北京的交通设施网络一体化建设，建设北京新机场地面交通基础设施网络。