2014年，本市将努力构建功能完善、覆盖广泛、衔接顺畅、运行可靠的城乡路网，以完善天津港集疏运公路交通、促进城乡交通有序衔接为重点，续建塘承高速二期、滨海新区西外环一期、津港高速二期、唐廊高速一期、唐津高速扩建、京秦高速、津汉高速等高速公路，共302公里;启动京津塘高速市区段高架工程和滨石高速公路工程，新建高速公路48公里。

　　新建高速公路

　　京津塘高速市区段高架工程全长15.9公里，沿线经过北辰区(9.17公里)和东丽区(6.73公里)两个区。起点位于规划新淀道西侧0.9公里处，终点位于规划登州路延长线东侧0.5公里处。路线“起点-徐庄子立交”段基本为“北南”走向，“徐庄子立交-终点”段基本为“西东”走向。总长15.9公里的工程包括15.3公里连续高架桥段，其中利用段2.98公里、新建段12.32公里和0.6公里路基段。设计速度120公里每小时，该项目将于近日启动建设，今年年内建成。

　　滨石高速：滨石高速公路起于天津港南部港区，终点至长深高速(唐津高速)青泊洼，途经大港、静海，路线全长30公里。主线采用双向6车道高速公路标准。滨石高速公路的建设，将形成滨海新区通往西部腹地的又一通道，承担直通河北、山西等西部腹地的主要货运交通功能，对南港区的对外集疏运发挥巨大的作用，建成后将进一步增强滨海新区对外的服务辐射能力。

　　续建高速公路

　　塘承高速二期：起于京沈高速公路，与塘承高速公路一期相接，止于京秦高速公路，设计为双向六车道。工程于2011年年底开工，计划2014年建成通车。

　　滨海新区西外环一期：起于津汉高速公路，止于海景大道，设计为双向六车道。

　　津港高速二期：是津港高速公路一期工程的延伸，工程全线位于塘沽，全线设互通立交桥2座，主线上跨分离式立交桥1座，支线上跨分离式立交桥1座，涵洞21道。

　　唐廊高速一期：起于塘承高速公路，止于津冀唐山界，通过联络线形式与河北省丰津路相接。路线采用双向六车道高速公路标准。2012年开工建设，2015年建成通车。

　　唐津高速扩建：该项目起于河北省唐山界，止于荣乌高速，由双向四车道拓宽到双向六车道。工程于2011年下半年开工，计划2014年建成通车。

　　京秦高速：起点为河北省三河界，基本与国道102(京哈公路)路线走向一致。建成后与塘承高速公路相连，增强天津港的集疏港能力。路线采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准，设计速度120公里每小时，双向六车道。

　　津汉高速：起于塘沽宁车沽界与西外环高速公路相接处，止于汉蔡路，双向六车道。