京沪高铁部分动车即将停运，目前，购买普速车票旅客明显渐多。记者在天津站售票大厅内看到，普速售票窗口的购票长龙已经排到门口，而京津城际售票窗口前的购票队伍明显要少一些。 

　　按理说，目前还没有到暑运学生返校高峰期，但售票大厅内已经挤满了购票旅客。记者看到，4-20号普速售票窗口的购票队伍已经排到门口处，相比之下，24-30号京津城际售票窗口前的购票乘客明显要少一些，最长的一个队伍也就10人左右。 

　　采访中，旅客对于京津城际降速的举措均表示赞同且支持，“调整后，京津城际全程用时33分钟，与以前30分钟基本没什么变化，而且降速是出于安全的考虑，对乘客安全负责，所以支持这一举措。”正在自动售票机前购买京津城际车票的旅客如是说。据了解，虽然京津城际售票窗口前的旅客明显要比普速窗口前少，但京津城际列车每天开行70对，由于日开行列车多，所以集中等待购票的现象就不太明显。