后渚港和东海片区效果图 （陈英杰 翻拍）

福厦铁路泉州火车站效果图 （陈英杰 翻拍）

【北峰丰州组团】

　　编者按

　　每一天，我们的城市都因为城建项目建设的不断进展而悄然改变。城市建设迈出的每一个步伐，都为我市撑大城市框架、提高城市品位、打造海西建设城市发展平台奠定了基础。今年，我市城建步伐迈得更大，单一工程规模大、投资额多、密切关系民生的大项目比往年也来得更多。

　　26日，市四套班子领导现场查看了我市部分重点城建项目建设情况，力促未开工项目做精做细前期工作，争取尽早动工；督促已开工项目加快进度，确保实现年度目标。记者随同走访了福厦铁路泉州段、江滨北路、泉州滨江商务区等项目工地，感受了我市城市建设的风生水起，并选取部分成果，一一展现在读者眼前。

        北峰—丰州组团位于泉州古城西北侧，定位为泉州市重要的综合交通枢纽。在这个组团里，福厦铁路泉州火车站、火车站客运综合交通枢纽站、站前大道、站前大桥等配套工程已经先期启动。未来，这里可以实现火车、汽车、公交车、出租车等的无缝隙换乘。

　　客运枢纽站要公交优先

　　泉州火车站客运综合交通枢纽站项目系集长途客运站、公交车站、出租车站、社会车停车场和城市轻轨站点等多种功能为一身的综合交通枢纽，属于一级客运站，工程估算总投资约6.9亿元。

　　项目占地约390亩，布局主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织与分离，同时能体现公共交通的区位优势，实现公交优先原则。其中，长途客运站占地约108.7亩，建筑面积约2万平方米，交通需求按2020年平均日发送旅客1.1万人（单向）、高峰小时聚集1100人（单向），远期2030平均日发送旅客1.5万人（单向），高峰小时1500人（单向）考虑设计。公交换乘站占地81.72亩，建筑面积约8370平方米；地下停车场总建筑面积19350平方米，考虑社会小汽车300个泊位；加油加气预留用地约3亩；站东发展预留用地约47.3亩；轨道交通线路和站点预留遵循换乘便捷及对周边地块影响最小化的设计原则。

　　目前，项目正进行方案设计优化和评审工作，计划年底前完成勘察设计、工程招投标、征地拆迁等前期工作，并动工建设。

　　站前南北大道明年通车

　　旅客抵达火车站后前往泉州市区，则要经过站前大道。该项目起自省道307线泉山路交叉口，沿泉山路拓宽至拒洪路口，接普贤路延伸段至普贤路，沿普贤路拓宽至朋山岭立交桥，接站前东西大道至站前广场，再由站前广场沿站前南北大道至省道307线路口立交桥，总长约11.1公里，设计时速60—80公里。

　　项目分为三个子项目，分别为站前东西大道工程、站前南北大道工程、普贤路拓宽及延伸段工程。其中，站前东西大道长约3.2公里，路宽60米，双向六车道。施工队已于6月30日进场动工建设。站前南北大道长约3.2公里，路宽70米，双向八车道，正进行工程招标等准备工作，计划于10月份动工建设，明年第三季度完工通车。普贤路拓宽及延伸段工程长约4.6公里，路宽38—69米，双向六至八车道，明年底全面动工建设。据悉，因为与泉州火车站距离太近，普贤路并不是在原地改造，而是将实行部分外移。

　　站前大桥10月动工

　　站前大桥北接站前南北大道，南接江滨南路和江南主干道。工程总长约1.8公里，设计车速60公里/小时，桥宽40.6米，近期按6快2慢布置，远期可改为8车道。

　　项目正进行工程招投标准备工作，计划本月底前与省、市水利部门协调完成防洪影响评价报告，9月进行施工招标，10月动工建设，年底完成桩基工程。

【东海片区】

        东海至城东快速通道年底动工

　　东海片区未来将成为泉州市集行政、商业、商务、文化、居住、休闲旅游功能于一体的综合区域。因此，东海与其他片区的联系将十分频繁，道路联系则是先决条件。10月份，市民的小车就能驱驰在片区的主干道上。

　　4条市政道路10月通车

　　作为东海片区的先期工程，东海综合大道、景观东路、景观西路和滨城大道连接线四条市政道路的建设一直引人关注。四条路总长度7.3公里，宽度分别为78米、50米、50米、60米，整个项目总投资概算6亿多元，9月份铺设沥青路面后，东海片区的形象将进一步提升。

　　东海片区海星小区周边的四条支路纬一路、纬二路、纬二路西延伸段和经二十路四条市政支路也已经进场施工。在确保四条主干道10月全线贯通的同时，四条支路也将于12月完工。

　　桃花山通道串起城东东海

　　泉州晋江大桥、后渚大桥、泉秀东街、沿海大通道相继建成通车以及东海隧道的开工建设，都为东海与老城区、晋江、东部片区之间铺设了直接相连的道路。唯独到比邻的城东，从东海片区出发必须绕道而行，两组团之间的交通联系极不方便。

　　目前，我市已经确定修建东海往城东的桃花山通道，起点定在东海后渚，终点设在规划南环路与江滨路交叉口，道路全长约4公里，是联系两大组团的最短、最便捷的途径。我市正加快通道的前期工作，争取年底前具备动工条件。

　　滨海大道三期腾出7000亩建设用地

　　泉州滨海大道（原沿海大通道丰泽段）西起中心城区宝洲路口，向东沿着滨海接后渚大桥连接线，是市行政服务中心东迁的重点工程，也是实施东海滩涂回填工程的关键性工程。

　　该路段全长11.93公里，宽46—50米，概算投资10.4亿元，分三期建设。其中，三期工程从蟳埔枪城至后渚大桥连接线，全长6.91公里，概算投资8.06亿元。通过滨海大道三期工程建设，可将内侧近7000亩海域滩涂整理成为建设用地（即东海滩涂回填工程），既解决了滩涂生态环境问题，又可用于东海片区以及市行政服务中心的市政配套设施建设，推进东海片区商业和住宅房地产开发，目前工程已经基本完工，正在进行绿化等扫尾工作。（记者 黄小玲 实习生 李凯龙 林鹭萍）