盘点六安市今年以来的旅游市场，“动车游”无疑是其中最闪亮点。随着4月1日合武动车全线贯通，将六安至武汉的车程拉近到1个半小时内，将六安至上海的车程拉近到4个小时左右，自此，六安东连长三角经济带，西接中部重镇武汉，对于六安旅游业来说，也意味着广阔的空间和全新的机遇。

　　然而，记者连续几日走访了市区多家旅行社和市旅游主管部门，让人颇感意外的是，两大客源地市场的现状“各不同”。上海及长三角游客前来六安游玩的游客明显多于武汉来六安游玩的人；与此同时，六安去外地旅游人数远多于外地来六安游玩人数也成为目前困扰六安旅游市场尤其是景区的一个问题。同是新增的客源地市场，为何会有如此差别？通过推介形式是否有助于启动客源地市场？

　　长三角游客来的多 武汉游客少

　　“动车开行后的影响是显而易见的，不过武汉那边过来玩的游客还是偏少。”六安市区解放路一家旅行社负责人陈经理表示，“但上海及长三角那边过来旅游的人还是很多的。”

　　据悉，今年4月份，结合动车的开行及上海国际茶文化节的举办，六安旅游行业针对上海方面开展了大规模的推介活动，经过一系列的宣传和推广，上海及长三角地区前来该市旅游有了明显增加。市旅游局相关数据显示，仅端午节期间，我市共接待游客17.6万人次，同比增长309%，这其中，江苏省、上海市等地来我市旅游的游客较同期有较大增幅。但与此同时，从武汉到六安游玩的人数则相对较少。“到目前为止，我们几乎还没有接待过前来六安的武汉游客。”陈经理说。

　　景点方面，以万佛湖景区为例，五一和端午期间，也是江苏、上海等省外游客增幅明显，武汉游客很少。天堂寨风景区总经理顾建华介绍说，动车开通后，从武汉到天堂寨景区旅游的人数虽较之前增长15%左右，但整体上看，来自上海及长三角地区的游客要比武汉的游客多一些。而记者从白马尖景区了解到的情况是，动车开通后，景区主要的客源来自南京、上海、合肥等地。武汉游客则相对较少，多以自驾游的形式前来游玩。

　　六安与武汉比　出去游的多进来游的少

　　不同于六安、上海之间的游客来往互动呈同步增长态势，六安、武汉之间的旅游互动明显呈现出进来的少、出去的多的情况。

　　记者从市区部分旅行社了解到，节假日及暑假期间，多家旅行社以“动车游”为卖点的六安至武汉一至二日短线游均出现了火爆的报名场面，“我们每周大约能接待30名左右到武汉旅游的游客。”陈经理说。据不完全统计，前去武汉游玩的六安市民，总人数每周能达到数千人的量。

　　据曹经理介绍，由于花费时间较短，适合周末和小长假期间出行，因此很多市民选择了武汉一日游。但与此同时，从武汉来六安旅游的人数则相对较少。“我们也接过团队，但人数很少。”曹经理说，而记者从其他旅行社获悉，很少能接到武汉来六安游玩的团队。即使有，也是以散客为主，数量不多。

　　同是新增客源地　为何差别明显？

　　为何上海及长三角地区的游客比武汉的更青睐六安旅游资源呢？是宣传推广不力还是资源吸引不够？记者对此进行了深入了解。

　　“由于利润不高，因而六安这边的旅行社很少愿意做武汉方面的地接，更多的还是提供出行线路。”某旅行社计调部曹经理表示。记者从其他旅行社也了解到，目前，与武汉方面旅行社的合作大多处于刚刚起步甚至筹备状态中。此外，六安部分旅游资源与武汉方面相重合，吸引力不够也是阻碍武汉游客来六安的一大因素，据某旅行社负责人介绍，其实武汉也有自己的红色文化，因此红色游线路对武汉游客的吸引力就不是很强。

　　事实上，对于景区来说，对客源地市场的开发更为重要。对于武汉游客为何少的原因，他们也有自己的看法。据顾建华介绍，其中“时间观念”也左右了两地间旅游人数的差异。这是因为从长三角方向到六安所需时间较长，而从武汉乘动车到六安时间只要一个多小时，相对来说较短。在到六安后，还要大约两个半小时才能到达天堂寨景区。由此，给武汉游客造成这样一种错觉，认为到景区花费的时间太长。长三角来的旅客则恰恰相反，因为与坐车到六安相比，到景区的时间则相对要短，对旅途时间更易接受。

　　原生态资源吸引武汉游客

　　“‘坐动车、游皖西’，将是一次探古之旅，静候着大家去寻访；将是一次生态之旅，盼望着大家去体验；将是一次科考之旅，期待着大家去研考；将是一次亲水之旅，等候着大家去亲近；将是一次人文之旅，等待着大家去领略；将是一次休闲之旅，准备着大家去品味。”8月6日，以“坐动车，游皖西”为主题，2009武汉·六安大别山旅游推介会在武汉隆重举行。六安副市长何颖的一席话恰如其分地点出了六安旅游资源能够吸引武汉市民的亮点。

　　目前，从多家旅行社反馈的信息来看，前来六安游玩的武汉市民多表示，久居城市之中，原生态的山景水色恰恰是他们所期望的东西。如天堂寨、白马尖及其他大别山国家级地质公园。

　　“从目前来看，本市各景点及旅游企业对向武汉推广六安旅游资源这块开始重视起来。”六安市旅游局一位工作人员告诉记者。据了解，不少本市景区在武汉当地已经设立办事处，如白马尖景区，同时，本市多家旅行社也积极联系武汉当地旅行社，并形成对接。

　　加大推介力度　启动旅游客源地市场

　　目前，随着合武高速铁路的建成，合六叶等高速公路的贯通，不仅令六安向东融入省会经济圈，向西与中部重镇武汉也仅有“一个半小时”之遥，困扰六安旅游发展的交通瓶颈已然被打破。作为大别山区域重要的旅游目的地和旅游集散中心，具备了独特的交通优势。

　　“以前受制于交通，现在距离近了，接下来，我们要做的就是围绕特色，不断提升六安旅游资源的吸引力，将六安的旅游特色‘广而告之’，推广出去。”六安市旅游局一位负责人表示。东向开拓上海及长三角市场，目前，通过结合上海茶文化节、中部博览会等一系列推介活动，上海及长三角地区旅游市场的开发，目前已经取得了一定的效果。

　　旅游部门负责人表示，8月初“坐动车、游皖西”武汉·六安大别山旅游推介会也正是开发武汉旅游客源市场的启动，借此也能够让更多的武汉市民了解大别山地区、了解六安的景点。