动车组将不再专窗售票，临时候车室被设成“四加一”格局，停止检票时间也将作出调整……昨天上午，记者再次来到合肥火车站临时站房探访，发现新的售票厅、候车室、进站通道等设施已基本到位，一旦售票设备和座椅等进驻即可“开张”迎客。

    　动车组不再专窗售票

    　在临时售票厅内，和上次探访不同，记者看到了28个售票窗口，监控设备已安装完毕。其中，1号窗口为退票专窗，2号为计划团体窗口，27号为改签票窗口，28号为问询窗口，3至26号共24个窗口是真正的售票窗口。

   　 记者注意到，与目前动车组设有6个专门的售票窗口不同，临时售票厅没有再设置动车组专售窗口，24个售票窗口均将销售全国各站所有方向的车票。

    　临时候车室一分为五

    　此次建造的临时候车室共6000多平方米。记者注意到，整个候车室被分割成了“四大一小”共5个小候车室，包括两个普通候车室、两个动车组候车室和一个软席候车室(含贵宾室)，从南到北依次为第二候车室、第一候车室、上海方向动车组候车室、汉口方向动车组候车室、软席候车室。

    　在第一候车室门口，除了醒目的标牌外，旁边还有一个指示牌，用箭头指示第二候车室及动车组候车室、软席候车室的方向，旅客一看便知该往哪个方向走。记者在汉口方向动车组候车室内看到，中央空调系统正在试运行，灯饰已安装完毕。

    　提前一刻钟停止检票

    　“进站口，提前15分钟停止检票。 ”在每个候车室与进站通道相连接的地方，记者均看到了这样的标牌。

    　据了解，临时站房启用后，乘客要从新的进站通道进入站台上车，而新的进站通道比目前的通道要长，结构也较复杂，因此车站将原先的列车开行前5分钟停止检票调整为列车开行前15分钟。