“我宣布，宁启铁路复线电气化工程开工！”随着省委书记梁保华一声令下，日趋“高速化”的泰州铁路将在3年内踏入“动车时代”，1个半小时的车程将为我市尽快融入大上海经济圈创造极为便利的交通条件。

        据了解，宁启铁路是国家“八纵八横”铁路网中的重要组成部分，目前为单线铁路，运输能力和质量不能适应通道客货运输增长需要。宁启铁路复线和电气化改造等于新建一条高速铁路，同时按此标准完成原有单线普通铁路的改造。

        上海铁路局局长安路生说，宁启铁路复线电气化改造后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量，满足区域客货运输增长需要。南京至南通的旅客列车，运行时间可从3小时50分缩短至1小时50分，这对于完善地区交通运输结构，加快资源节约型、环境友好型交通运输体系建设，密切各城市间联系及对外交流合作，引导地区城市合理布局、协调发展，加快区域经济一体化进程，促进沿线区域经济持续快速发展等均具有重要意义。

        宁启铁路复线电气化工程泰州段为东西走向，全长42公里，概算投资20亿元，年内计划完成投资15亿元。

        “宁启铁路改造后，D字开头的动车组有望开到泰州。”市发改委一负责人介绍。宁启铁路复线电气化改造将大大优化我市的运力资源配置，使路网整体运输能力大幅提高，加快我市接轨上海、融入长三角的步伐。

        根据目前的铁路运营线路，列车从泰州站开往上海，要先绕道南京，从宁启线转入沪宁线，经镇江、常州、无锡、苏州后到达上海，时间长达5个半小时。

        该负责人说，改造后的宁启铁路将与北至南通、南连上海的沪通铁路相连接，成为长三角城际铁路网的重要组成部分。“工程建成后，乘动车组前往上海，不必再绕道南京，由宁启线转沪通线到上海，全程时间将缩至一个半小时左右。”

        “改造后，不仅入沪的时间大为缩短，我市铁路短途线路最为繁忙的南京方向列车也将迎来‘大提速’时代。”泰州火车站一负责人介绍，目前我市到南京乘坐火车需要3个小时左右，引入动车组后，1个半小时不到就可抵达南京。

        业内人士分析，随着宁启铁路复线电气化工程的建设完工及上海通往长江以北的铁路通道打通，许多途经上海的列车今后将从沪宁线直接分流到沪通线，经宁启线开往全国各地，而泰州站作为宁启线上的重要节点之一，经过列车的密度也会随之增加，泰州人的出行今后将会更加便捷。