21日上午起，“闭门”一年三个月的济南“西大门”经十西路（国道220线）终于开门纳客，主车道正式竣工开放通行。至此，连接长清、市区、章丘的大经十路全面贯通，济南“东拓西进”战略框架下的一小时生活圈开始形成。 
　　总投资4.8亿元 
　　经十西路（220国道）拓宽改造工程是济南市委市政府确定的迎接第十一届全运会和第七届国际园博会的公路重点工程。它的拓宽将彻底打破济南西部发展面临的交通瓶颈。 
　　据了解，整个拓宽改造工程于2008年3月1日正式开工，起点位于京福高速济南西立交，向西上跨京沪铁路，经平安店、长清城区到达陈庄路口，路线全长22.14公里，设公铁立交1处，大桥3座，涵洞15道，概算总投资4.8亿元。 
　　设计时速80公里 
　　新建设的经十西路路面非常宽，达到了双向八车道，采用一级公路标准，兼顾城市道路功能。路基全宽58.5米，其中快车道为双向八车道(全宽32.5米)，两侧各3米绿化分隔带、6米慢行道、3米人行道、1米路肩，设计时速为80公里。 
　　由于验收已经具备了通车能力，21日起这条西部大道决定提前通车。这让不少以前西行去长清等地绕路的司机感觉非常方便，通车首日车流量迅速增多。“以前去长清动不动就得走高速，现在这条路跑起来也不慢，而且还省钱。”在大学科技园上班的私家车主韩女士高兴地告诉记者。 
　　据介绍，经十西路拓宽后道路通行能力将提升一倍以上，明显改善西部的交通状况。同时，连接长清、济南市区、章丘的大经十路的全线贯通将极大推动省城经济的发展，沿线区域将形成以经十路近90公里为轴线、以发展工业和服务业为重点，融会经济、社会、交通、景观、居住等功能为一体的发展带，成为济南城市发展“东拓西进”战略的轴心。