保护核心旅游资源合福高铁巢湖段线路走向将改道
2009-06-07 来源:皖江晚报
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【导读】铁道部近日在北京召开合肥至福州客运专线可行性研究评审会,巢湖市就线路走向所提意见被设计部门采纳。为保护巢湖核心旅游资源,高铁沿巢湖南侧方案被否定,该市将就线路走向和站址位置继续和设计部门沟通。 此次评...
铁道部近日在北京召开合肥至福州客运专线可行性研究评审会,巢湖市就线路走向所提意见被设计部门采纳。为保护巢湖核心旅游资源,高铁沿巢湖南侧方案被否定,该市将就线路走向和站址位置继续和设计部门沟通。
此次评审会听取了合肥至福州铁路可行性研究文本和铜陵长江大桥可行性研究文本汇报。与会期间,巢湖市参会代表与省对口部门、铁四院等部门就巢湖境内线型走向、站址选择等问题进行了充分沟通和研究。根据铁道部的意见,铁路建设标准将按照客运专线标准建设,推荐速度目标值为350km/h。
巢湖市在上次评估会上提出预可研报告推荐的合肥至巢湖段线路走向方案贴近巢湖,对于巢湖国家级风景名胜区的保护和巢湖城区规划有一定影响,建议重新研究线路方案的意见被设计部门接受。目前,巢湖市正在与设计部门进一步沟通,争取该市的推荐方案——沿芜合高速公路西侧方案能获得设计部门认可。
此次评审会听取了合肥至福州铁路可行性研究文本和铜陵长江大桥可行性研究文本汇报。与会期间,巢湖市参会代表与省对口部门、铁四院等部门就巢湖境内线型走向、站址选择等问题进行了充分沟通和研究。根据铁道部的意见,铁路建设标准将按照客运专线标准建设,推荐速度目标值为350km/h。
巢湖市在上次评估会上提出预可研报告推荐的合肥至巢湖段线路走向方案贴近巢湖,对于巢湖国家级风景名胜区的保护和巢湖城区规划有一定影响,建议重新研究线路方案的意见被设计部门接受。目前,巢湖市正在与设计部门进一步沟通,争取该市的推荐方案——沿芜合高速公路西侧方案能获得设计部门认可。
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