城际轨道初步方案

　　5月26日下午，泉州、厦门、漳州和龙岩四地市规划部门在泉州举行城际轨道交通规划对接讨论会，提出城际轨道交通建设设想，要把城际轨道交通建设成为城市发展走廊区域交通“脊梁”。

　　会上，泉州、厦门两市汇报了城市轨道交通线网规划情况，漳州、龙岩的规划部门也通报了两地城市轨道交通规划的思路。城际轨道是串接各市中心与主要城区的客运主轴，它可以强化城镇走廊各组团之间的交通联系，有效缩短时空距离，引导都市区土地集约化发展，实现区域设施共享，带动城市发展。同时，城际轨道与城市轨道交通网络、城市道路网络有机衔接，可构筑快捷方便舒适的交通环境。目前，厦泉漳走廊地区已经形成城镇连绵区，各城镇之间的交通联系需要城际轨道交通的支撑。

　　城际轨道将成客运主轴

　　规划中的厦泉漳城际轨道是厦泉漳城市发展走廊区域的交通“脊梁”。它连接厦门、泉州、漳州中心城区和人口密集区并设置多处站点，形成“串珠”式的结构，成为城际联系主要客运主轴。与区域综合枢纽机场、厦门新站、泉州站、泉州南站、漳州南站等区域对外交通枢纽的衔接，便于与沿海高速铁路和福厦快速铁路换乘。同时，城际轨道与厦门、泉州和漳州内部的城市轨道交通或快速公交系统将有效衔接，依托换乘枢纽与城市内部客运系统实现无缝换乘。

　　连接厦泉漳及周边城市

　　在厦泉漳城市发展走廊区域，近中期利用福厦铁路运营空余时段运行衔接厦门市和泉州市城际轨道交通，在福厦铁路基础上增加站点点开行城轨列车。远期另外选线建设一条沿主要客运走廊衔接厦泉漳主要城区和交通枢纽的城际轨道交通线位，并在沿海区域预留一条未来城际轨道通道。在与周边城市衔接上，在漳州南站依托龙厦铁路将服务延伸至龙岩；与三明市的衔接则依托向莆铁路、改造的鹰厦线将服务延伸至三明。

　　城际轨道主要带动范围包括：厦门的中心区、机场、翔安、海沧等；泉州的中心区、晋江、惠安、南安水头等主要城镇；漳州的市区、角美等地。（王朝晖）