5日是新《旅行社》条例正式实施的第5天。在过去的2周内，厦门各大旅行社都很忙碌。

　　为了适应新的法规，他们正在与各方面进行协调，而协调不下来的线路，只好在“五一”期间取消。

　　“不能被投诉，做不来的就不做了，等协调好了再开放。”一家旅行社老总表示说，新条例让各大旅行社都有些“吃不消”，需要全员重新学习和适应，“这需要花一段时间来完成。”他说。

　　“新条例规范很细，不仅旅行社，整个旅游配套行业为了适应都会引发阵痛。”另一家旅行社负责人认为，每一个旅游细节规范后，将使旅行社经营成本上升，可能因此导致部分线路价格上浮。“行业洗牌恐怕不可避免。”他说。

　　线路取消影响收入

　　“因为监管得很紧，而旅行社又是一个整合了很多服务资源的行业，每一个环节都需要协调，需要一段时间。”厦门一家旅行社负责人透露说，除了旅行社自身的调整，他们还在“硬逼”着地接社执行，但是国外的地接社还有些地方无法遵照执行，“为了不被客户投诉，只好暂时取消。”

　　据了解，目前被取消的路线多为出境游路线，港澳和日韩线路居多。

　　“有风险的线路都不做，被投诉了就是罚款，比如非不可抗力改变行程，游客不同意，就要被罚5万元—10万元，这个责任担不起。”他说，原本期望“五一”小黄金周能给旅行社带来一个小旺季，现在没戏了，只能加快速度与各方服务资源协调，尽快恢复正常状态。

　　旅游成本可能上升

　　“而即使现在能够开通的路线，也遭遇到许多操作上的难题。”即使是正规的大型旅行社，都对如何在细节上操作有些头疼。

　　以前屡禁不止的汽车公司“套团”已经没有办法“操作”了。“几个团合用一辆车，人一多，出现延误的几率就高，导游对于游客没有强制力，如果延误时间，产生游客投诉，我们就要被罚款，省小钱花大钱肯定划不来。”一位业内人士说，就单独租车这一项，就会提升经营成本。

　　“各种杂项算下来，经营成本提高大概20%—50%。”他认为，新条例提升服务质量的同时，也将不可避免的提升消费者的出游成本。

　　“越大的旅行社肯定越有成本优势，但对于小旅行社来说，就是个大挑战了。”这位业内人士说，新条例的实施引发成本上升，也会遏制旅游业内混乱的价格恶性竞争的问题，“最后会导致行业洗牌，小旅行社想靠以前低成本活下去，不太可能。”

　　记者了解到，新条例的实施备受游客欢迎，而那些正在遭受着“适应”阵痛的大型旅行社也都仍然表示期待。业内普遍希望，能够通过新条例的实施，清洗一些阻碍业内发展的不规范经营者，为行业带来良性发展的希望。（童一粟）