全国两会期间，人大代表、黄山市委常委、黄山风景区管委会党委书记程迎峰接受了人民网的专访。程迎峰对黄山旅游的发展态势、旅游行业的当前形势，面临的机遇和挑战等热点问题进行了回答。

        去年10月份以来，中央密集出台了一系列刺激经济增长的有利政策，中央经济工作会议强调要提高居民最终消费能力，着力发展服务消费和旅游消费。明确地把旅游消费作为扩大内需的重点，这对于不利环境中的旅游业来说，确实是一个重大的利好。

　　对于黄山来说，在今年这样一个形势非常复杂的特殊年份，抢抓机遇显得尤为重要。去年10月份起，中央就已经实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并推出了一个扩大内需的巨大蛋糕，也就是在未来两年内完成4万亿元投资，全国各地随之掀起了一场“抢机遇、上项目”的热潮。我们黄山风景区正处在跨越式发展临界点上，迫切需要这样一次机遇。面对这一机遇，我们将以项目建设为抓手，加大对上争取的力度，努力争取一些平常难以争取的资金和项目，力争办成几件平常难以办成的事情。今年我们将组织实施 “旅游综合开发提升工程”，包括开发西部景区、建设大型停车场、旅游接待服务设施的综合改造等，总投入约在10亿元左右。

　　西部景区是黄山的精华所在。西部景区是指黄山西大门钓桥景区，是黄山风景区内自然资源保存最完整的景区之一，拥有黄山最著名的峡谷景观西海大峡谷。钓桥景区内峰林地貌独特，山峰险峻雄峙。且历史悠久，除了古道、古桥、古寺庙等人文建筑遗迹外，还留有不少文化遗迹。

　　近两年，西部景区正在着力改善景区内基础设施建设，去年《钓桥景区详细规划》编制工作已经完成。投入近4000万元，全长近4公里的小岭脚至钓桥庵的旅游公路和全长约2公里的三溪口至西海大峡谷谷底的游览步道也相继建成。西部景区的地形是一个大大的U字型，游客徒步游览，体力耗费很大。打开黄山的西大门，迫切需要解决的是代步工具的问题。

　　此外，黄山“停车难”是我们今年需要重点解决的问题。近两年，随着徽杭、合铜黄、黄塔桃三条高速公路相继建成通车，黄山外围大交通发生了根本性变化，来黄山的“自驾游”明显增多，“停车难”的问题越发凸显。为了解决停车场的问题，我们在节假日、黄金周等旅游高峰时段，要求所有景区工作人员不得在景区内停车，办公区的停车位在旺季也都让给了游客。但是，去年“十一”黄金周期间，景区单日旅客量达到3万7千多人，却仍然有数千人由于无处停车，无奈而去。

　　为此，今年我们把完善旅游基础设施作为投资的重点，决定今年分别在汤口和北大门再修建两座停车场，以满足日益增长的需求。