今天是2009年春运的第一天，拉开了为期40天的春运大幕。记者今天上午走访公路、铁路、民航等出行窗口，发现除了火车站早已显现火爆气氛外，公路、民航相对而言都很平静。

    上午记者在合肥汽车站看到，售票大厅与平常相比，未见明显人潮，乘客基本上可以随到随买票。候车大厅略有人气，多是学生、民工乘客。据合肥客运总公司相关人士介绍，该公司所属几个站直到临近春运前客流才略有上升，比平常多了30%左右。目前该公司所属站只有少数几个方向增开了加班车，多是省内中短途，而部分超长途如民工密集城市的重庆、西安及河南方向也开出了加班车，其他大部分方向客流都较平稳，票源也很充裕。

    与汽车站不一样，记者刚到合肥火车站，就感到了扑面而来的春运气息。售票厅内已人满为患，购票的队伍排到了广场上。来自安徽财贸职业学院的小何同学看到此景不禁咋舌：幸好1月3日就提前买好了回阜阳老家的车票！站方介绍，自元旦开始，合肥站客流就开始逐渐上涨，提前进入春运状态。近几天，合肥各大院校开始放假，学生流上升较猛，再加上一些返乡民工，导致学生流、民工流叠加，给火车站带来一定压力。目前一个星期以内的省内短途票源较为紧张，而至北京、重庆、西安等方向的票源也基本售完。今年春运期间，合肥站在平常46对旅客列车的基础上再增开43。5对临客，目前临客已开行26对。站方提醒出行的旅客不要执着于某一班次列车，今年临客有不少是空调列车，有的还是直达特快，完全可以考虑乘坐临客出行。需要注意的是，春运期间，火车站实行限候两小时进站，旅客前往车站过早，只能在广场等候进站。

民航方面，虽然春运首日客流未见多少变化，但合肥机场已做了充分准备。据预测，春运期间，合肥机场旅客吞吐量将突破32万人次，省机场集团已在争取加班包机。初步统计，春运期间，东航加班约30个架次，集中在合肥-深圳、合肥-厦门航线上；南航加班约66个架次，集中在合肥-广州、合肥-海口航线上；深航加班约80个架次，集中在合肥-深圳、合肥-南宁航线上；海航加班约40个架次，集中在合肥-广州航线上；厦航加班约12个架次，集中在合肥-晋江航线上。根据目前进入销售系统的航班量预测来看，合肥机场节前以进港客流为主，运输高峰将出现在1月19日—24日，节后以出港客流为主，运输高峰在1月29日—2月2日。