2009年悄然而至。不管是在月初的元旦假期里计划出游，还是元月底传统节日春节中返乡探亲，舒适便捷又节约成本，成了人们选择出行交通工具的标准。在不少人看来，飞机这种出行方式虽然便捷，但与火车、汽车相比，机票价格偏高，一些中低收入者只能望而兴叹。往年，适逢节假日期间，机票价格也会走出一个上扬的弧线。

　　然而，从去年下半年以来，受美国金融危机影响，机场客流减少，国内一些航空公司业绩连续下滑，航空市场呈现出低迷的态势。去年年底，根据国内航空煤油价格变动情况，国家发改委、民用航空局发出通知，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里(含)以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。此规定自2008年12月25日起执行，以出票时间为准。

　　双重影响之下，不少航空公司积极应对市场，机票价格纷纷跳水。记者从合肥市骆岗机场了解到，有航空公司推出了0.8折“合肥——深圳”的特价机票，加上燃油费及机场建设费，也仅190元，甚至低于火车票价。家住肥东农村的刘女士告诉记者，这个春节她要去深圳女儿家过年，原本觉得机票价格太高，打算跟老伴坐火车去。然而，女儿在网上查询到现在机票价格告知她后，她感到非常惊喜：“真没想到现在机票可以这么便宜，印象里一直是近千元，要有钱人才能坐得起呢。 ”于是，刘女士很快订下了机票，这也是她和老伴第一次坐飞机。可见，机票价格下调，会改变越来越多人的传统观念以及出行方式。

　　航空业竞争激烈

　　合肥骆岗机场售票中心的谢何海经理告诉记者，从供给方面来看，这一两年来，合肥经济发展迅速，新进入合肥市场的航空公司就有五六家。不仅行业竞争者增多，各航空公司的航班班次也增多，比如前往北京的航班就加大了飞行密度。此外，节前方向性航班也有所增多。 “比如在广州、深圳、厦门等地工作的安徽人不少，返乡客流大，这些方向的航班自然会增加。 ”谢何海说。此外，公路、铁路建设力度加大，动车组的开动，也在一定程度上分流了航空运输业的一部分客源。激烈的竞争，必然会使航空公司使出种种招数吸引客源，如举办各种机票促销活动。因此，机票价格向下走，是近年的趋势。

　　航空运输业供给增大是与合肥经济发展相适应的，然而，金融危机冷风来袭，不少单位商务、公务开支消减，航空出行需求减少。据航空公司业内人士介绍，这一部分客源，原本是航空公司业务的主流和支柱。有网站曾以“金融危机时，您还会选择飞机出行吗？”为题，进行网上调查。近两千张的投票显示，选择“价格合适时仍会选择飞机出行”的人数最多，占投票人总数的63%；选择“不影响我的出行方式”占20%，选择“适当减少飞机出行次数”或“尽量不选择飞机出行”者占17%。由此可见，航空运输业的铁杆支持者、因经济状况而消减飞行者几近相当。而在这两者之间，是绝大多数伺机而动、可以争取的客源。

　　激活市场待观望

　　“一般而言，机票2折就见底了。但近期，一些航空公司推出了0.8折的机票，这算是历史最低折扣了。这样的出售价格是低于运营成本的。 ”谢何海说，“所以，这样低折扣的机票也是限量供应的，航空公司会根据客座率情况，随时调整价格。 ”

　　有业内人士表示，国内机票下调，是航空业在金融危机的大背景下不得已的选择，同时，他们也希望借低价机票来刺激较为冷清的市场。折扣机票刺激的对象并不是因商务、公务出行人群等传统的支柱客源，而是旅游出行者及探亲返乡客流。从合肥市骆岗机场售票中心的数据来看，原本不占主流的探亲返乡人群比例开始上升。 “大约从往年的20%左右升到30%以上。 ”骆岗机场售票中心工作人员介绍。

　　总体而言，往年临近春节时，骆岗机场售出的机票大多在6至8折，而今年则平均达到5折左右。谢何海表示，春运期间，一些航空公司也想恢复到以往的折扣水平，但目前低迷的航空市场并不容乐观，因此他们也要观望态势，依据客座率来定折扣标准。不过，有业内人士透露，尽管航空公司有自己的“小算盘”，但深圳、广州等方向的航线一般都是供大于求，在金融危机大背景下，想提升价格也有难度。骆岗机场售票中心工作人员表示：“即便现在机票价格降了不少，但客源相比往年还是下降了1成左右。”