彩球腾空，鸽群飞翔，安徽直通长三角的钢铁大动脉——南京至安庆城际铁路，隆重拉开了建设大幕。12月18日中午11时10分，在铜陵火车站举行的隆重开工动员会上，铁道部部长刘志军、安徽省委书记王金山、江苏省委书记梁保华共同按下开工按钮，宣告连通皖苏又一条快速铁路大通道，开始走下规划蓝图，变成灿烂的现实。

　　铁道部部长刘志军、安徽省省长王三运、江苏省省长罗志军分别讲话，省委常委、常务副省长孙志刚主持开工动员会，我省党政军领导詹夏来、郭万清、黄海嵩、王鹤龄、向孝民及省政府秘书长方宁出席开工典礼，并与江苏省常务副省长赵可志、铁道部副总工程师郑健等共同为工程奠基。

　　刘志军在讲话中表示，宁安城际铁路将在苏皖两省之间构建起一条世界水平的铁路运输大通道，把两省更紧密地联系在一起，既有利于拓展苏南和长三角的发展腹地，又有利于安徽对接长三角，使两地不同的资源、区位、文化等优势得到充分发挥和有机互补，促进区域协调发展；希望各参建单位和广大建设者精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，优质高效完成建设任务，为苏皖两省人民奉献上一个百年不朽的精品工程。

　　王三运在讲话中说，绵延400多公里的皖江城市带，是安徽资源条件最优、经济活力最强、发展速度最快的地区。建设南京至安庆城际铁路，并与上海至南京、南京至杭州城际铁路连通，将大大拉近我省特别是沿江地区与长三角的时空距离，对于我省充分发挥区位优势、自然资源优势和劳动力资源优势，主动参与泛长三角区域发展分工，加强区域之间的横向联系和协作，全面提升对外开放水平，具有十分重要的意义。我省将把它作为贯彻中央扩大内需促进经济增长的实际行动，作为深入学习实践科学发展观活动的重要内容，举全省之力，为工程建设创造良好环境。

　　王三运强调，我们正面临国际金融危机的严峻挑战，但我省业已形成的厚积薄发、加速崛起的历史性格局没有改变。我们要充分发挥居中靠东、连南接北、沿江通海的区位优势，牢牢把握中央加大基础设施投入和承接东部地区产业转移的宝贵机遇，进一步加强综合交通枢纽建设，积极构建加快发展、扩大开放的良好环境，努力形成对内对外开放相互促进的新格局。

　　罗志军在讲话中指出，皖苏两省地域相连，山水相依，人文相亲，经济交流密切，人员往来频繁，加快两省间交通基础设施建设、构建现代化的区域综合运输体系十分必要。开工建设宁安城际铁路，必将进一步加强皖苏两省的交通联系，扩大和深化两地全方位的交流与合作。

　　建设中的南京至安庆城际铁路，犹如一条雄峻的长龙，从安庆跨越长江，经由池州、铜陵、芜湖、马鞍山，到达南京，贯穿整条皖江经济带，连接长三角城际铁路网，直通长三角腹地，架起安徽对接苏浙沪、合作促崛起的一座金桥。

　　项目建成后，安庆至南京、上海行车时间可分别缩短至1小时和2小时，马、芜、铜、宜与长三角城市群之间，实现“公交化”的高速快捷出行，皖江城市群与长三角城市群可以实现同城效益，大大增强人流、物流、资金流、信息流的快速流动，大幅度提升沿线工业化、城镇化水平。

　　宁安城际铁路，将与京沪高铁、南京至成都客运专线、合蚌客运专线、合肥至福州铁路等相衔接，进一步增强安徽铁路综合承载力，凸现安徽承东启西、连南接北、四通八达的区位优势。线路全长257公里，其中安徽境内220公里，全线设11个车站，投资估算257亿元，由铁道部、安徽省和江苏省共同出资建设，建设工期4年零6个月。