8日凌晨，几十名工人顶着寒风，抱着泵管将混凝土缓缓注入模板。2个小时后，横跨同安湾的丙洲大桥宣告合龙，并计划于今年底或明年初具备通车能力。其建成通车后，将成为连接同安和翔安的又一快速通道。

        丙洲大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程，大桥起于丙洲岛，跨越同安湾海域至内垵路西段，在崎头山前接上引道，全长910米，桥宽30米，定位为城市一级主干道，双向6车道。丙洲大桥项目包括桥梁工程、引道工程和附属工程。去年2月开工建设，至昨日实现合龙。

        为了保证混凝土浇制达到最好效果，建设单位特意选在昨日凌晨温度最低时进行合龙施工，施工持续到凌晨2时许。建设单位相关负责人表示，接下来，丙洲大桥将进行人行道、栏杆、桥面铺装、路灯等辅助工程的施工。

        虽然没有集美大桥那样的先进建桥技术，但丙洲大桥在建设过程中也有亮点。采用了先进的桥面施工设备——整平机，不仅可以减少施工人员的数量，实现机械化作业，而且用整平机施工的桥面，今后不需要再铺设一层5厘米到8厘米厚的调平层，可以直接铺设沥青路面，将在我市今后的桥梁建设中推广使用。

        据悉，丙洲大桥完工后，将与已建成通车的同安大桥、中洲大桥、集美大桥一起，与周边道路构成一个四通八达、体系完善的交通网络，不仅将极大地缩短同安湾两岸以及厦门岛内外的距离，还将使同安、翔安等行政区域有效连接起来。（徐景明）