记者昨天获悉，合肥火车西站将南移150米重建，不仅新建后的站房面积扩大一倍，容纳旅客可达3000人，还将配套建设出租车、公交车和社会车辆停靠广场，并新建作为城市景观广场之一的站前广场。 改造将于年底动工，站房规模将扩大一倍本报讯旅客少、规模小、没有跨铁轨的天桥，甚至站台都没有雨棚，目前合肥火车西站留给人的印象不仅小，还有点破，但这一局面将在明年底有望结束。
      据了解，合肥火车西站改造方案日前已获得了合肥市规划委员会审定，下一步将上报铁路主管部门审批后实施。合肥市铁路建设协调领导小组办公室主任顾晓地在接受记者采访时称，按计划合肥火车西站改造力争年底前动工，其工期安排为1年左右，投资约为5000万。在合肥火车西站异地重建的同时，断头路的望江西路“取直”也更方便，可直接跨过铁轨连通高新区。
      旧貌新颜：站房扩一倍功能很齐全
      站前广场面积小，停靠出租车少，公交线路也仅有两路，经常从合肥火车西站乘车的旅客许先生说，出行十分不便。据顾晓地介绍，合肥火车西站处于合肥城区西部和铁路路网的两个交汇点，不仅在铁路网上发挥其功能作用，对合肥市地区经济发展也有拉动作用，作为一个重要交通枢纽地，合肥市政府将“大交通”概念引入到合肥西站，将出资建设火车西站的站前广场、停车场等配套设施，使得火车西站前形成一个换乘中心和休闲广场。
      配套设施：公交增线路出租易停靠
      在合肥火车西站改造的设计方案中，规划了公交停车场面积为6690平方米，出租车停车场为2008平方米，社会车辆停车场占地面积为3460平方米，并规划了5路公交车车位，28个出租车车位，108个社会车辆车位。合肥火车西站广场的设计占地面积约1万平方米。在设计中，这个站前广场被定位为精致的城市广场，将打造成为合肥的主要城市景观广场之一。