8月1日起合宁铁路动车组将开行，届时合肥市民将真正实现45分钟到南京、3小时到上海。与南京、上海等城市直线距离的拉近不仅使得旅客出行更加便捷，对合肥乃至安徽加速融入长三角、实施东向战略和“泛长三角”的形成也有积极的促进作用。
      大交通是旅游业发展的前提和基础，合宁动车组的开通为安徽旅游带来什么？景区、旅行社面对这一契机是否准备好了？就相关问题记者采访了省城旅行社、著名景点及旅游行业主管部门。
      “合宁铁路动车组开行，拉近了上海、南京与合肥的距离，这对我省旅游业来说是一大契机，合肥作为旅游中转城市地位将更加明显。”安徽中青旅旅游中心总监陈义庚告诉记者，安徽省拥有九华山、黄山5A级重点旅游景区、大别山红色旅游资源，但旅游综合经济效益不高，以黄山为例，过去不少江、沪等地的游客从杭州周转进入该景区，使得旅游综合效益大打折扣。
     “合宁铁路动车组开通后，江、浙、沪的游客来肥将更加便捷，由合肥中转至皖北、皖南的重点旅游景区，将大大缩短行程。”该负责人这样分析。
     皖人出境游更加便捷
      “合肥国际航线很少，一般的出境游都要通过南京、上海等口岸城市中转，而随着下月初合宁动车组开通，合肥游客出境游将更加方便。”南京海外旅行社相关负责人王湖宁在接受记者采访时表示。
      据该负责人介绍，目前南京国际机场开通了日、韩、泰、新加坡、法兰克福等国际旅游航线。从合肥出发经合宁动车组只需2个小时就能到该国际机场，较过去省时一半，皖人出境游将更加便捷。
     记者随后从中青旅、环球旅行社了解到，针对合宁动车组开通后的旅游线路正在设计之中，几家负责人表示，将集中整合上海、南京的旅游资源，重点推出南京、上海及周边景点的3日行程线路。
     沿途景区迎来春天
     据了解，作为旅游中心城市，南京、上海城市本身也是重要的旅游中转地，随着合宁动车组的开通，安徽省沿途的景区也将迎来春天。
     “我省的黄山、九华山、天柱山、西递·宏村、包公故里等景点在海外都有比较大的名气，可以依托资源、交通和区位优势，旅行社、景区、政府联动，策划若干条跨区协作的旅游线路，以招徕更多的游客。”安徽海联旅行社负责人吴春生说。
      合肥市旅游局市场处处长唐建江认为，动车组的开通将是合肥乃至安徽省旅游发展的一个契机。他认为，随着合肥经济水平的提高和交通区位优势的增强，合肥作为旅游中心城市的地位也日益强化。为此，合肥乃至全省的旅游行业应抓住“合宁城际高铁”开通的有利契机，将合肥打造成旅游集散地，将长三角休闲度假游客吸引过来。