从江西传来喜讯，2月23日，国家重点工程铜九铁路江西段完成最后一排铁轨铺设任务，标志着铜九铁路全线贯通。
    当日8时08分，中铁四局铜九项目部员工利用JQ160型架桥机，将铜九铁路江西段Z1标最后一排轨，铺设到铜九铁路DK200+150公里处，胜利地到达了铜九铁路江西段Z1标铺架终点，完成桥梁架设1393孔，正站线铺轨196.7公里的任务，实现了铜九铁路铺架全线贯通。
    铜九铁路是国家重点建设工程，于2005年8月动工建设，东起芜铜线的狮子山站，西接江西九江铁路枢纽，全长251公里，建成通车后初期时速为120公里。铜九铁路的贯通，有利于完善整个长江沿岸运输体系，填补了长江中下游沿江铁路中间段的空白。
    据悉，上海铁路局铜九线建设指挥部已于2月18日组织各参建单位召开了动员大会，会议号召各施工、监理单位要全力以赴，加强现场管理和工程质量纠缺工作，争取一次性通过国家验收，加快宁安城际结合三站等未完工程的施工进度，确保全线开通铜九铁路。
    铜九铁路一旦通车运营，从上海到九华山最多不超过6个小时，我市将真正迎来大交通时代，并成为长三角旅游的“后花园”。