继去年11月福建段动工之后，厦深铁路广东段昨日动工，未来厦门到深圳只需3小时，厦门到广州只 要4小时，可望实现“朝饮广州茶，午游鼓浪屿”。

　　综合新华社、广州日报等媒体报道，6日上午，在广东省潮安县沙溪镇，厦（门）深（圳）铁路广东 段正式动工建设。而在去年11月23日，此线福建段已率先在厦门、漳州开工。

　　打造东南沿海3小时交通圈

　　厦门、汕头、深圳，一条厦深铁路所串起的，是祖国东南大门上的三颗璀璨明珠，是一条带状的城市 群。经济界人士认为，厦深铁路联结了厦、汕、深，并把珠三角与海峡西岸经济区连接起来，将打造形成 东南沿海3小时经济圈，对区域经济的整合和优化产生深远影响。

　　三个特区之间的这条铁路，没有蜿蜒曲折，而是极为顺畅的一条直线。厦深铁路在这里遇山成隧，遇 水成桥，没有任何急转弯，从而保证列车能够“快起来”。因为快，厦门“以港立市、以港兴市”的经济 发展战略将得以顺利实施。

　　【新闻背景】

　　厦深铁路以厦门新站为起点 全线设19个车站

　　厦深铁路北起厦门市，向南经漳州、潮汕地区至深圳。北接在建的福厦铁路和龙厦铁路，并与既有鹰 厦铁路相通，南连广深铁路和在建的广深港客运专线、广深城际和深茂铁路。具体而言，厦深铁路自厦门 铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深 圳站，全长502公里。其中福建省境内约145公里，广东段约长357公里，项目总投资估算417亿元，建设总 工期为四年，预计将于2011年建成投入使用。

　　厦深铁路包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程，全线共设19个车站。福建省境内设有7个车站 ，即前场、东孚、角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安。