盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海大通道的重要组成部分，也是国家实施长江经济带发展战略的重要举措。在大丰境内全长36.9公里，设计时速为350公里/小时。当前，盐通高铁工程施工正进入最后冲刺阶段。

    11月30日上午，记者看到盐城大丰站施工现场热火朝天，施工人员正在为项目的全部竣工做最后冲刺。

    项目施工人员包明志：“我们现在在这边已经工作两个多月了，（工程）马上就结束了。”

    据相关负责人介绍，盐城大丰站站房主体结构、屋面钢结构网架已全部完成，正在进行站房外立面幕墙及室内装饰装修施工，截至目前完成全部工程量的95%。

    中铁十局华东项目部助理工程师徐硕：“现在内装和外装已经基本进入收尾阶段，内装现在包括一些吊顶、铺贴，还有一些灯具的安装也已经基本完成了。”

    据了解，大丰区站房总建筑面积23609.85㎡，站场规模为2台4线（含2条正线）。该站建筑整体采用流线型设计，结合充满力量的曲线线条，寓意麋鹿奔跑的速度感。车站正面纵横交织的铁网寓意发达完善的铁路网，两侧对称的设计如驰骋的两辆动车组列车，又如麋鹿鹿角充满张力，呼应大丰“麋鹿故乡”的美誉。

    中铁十局华东项目部助理工程师徐硕：“为保证铁路的准时开通，我们项目部也是全力以赴，全员出动，安排工人加班，并且调动足够的器械，来保证铁路的施工，确保万无一失，保证盐通铁路可以正常投入运营。”

    盐通高铁建成后，不仅有利于缩短江苏沿海城市间的空间距离，促进沿海开放开发，而且对促进盐丰一体化，建设现代物流枢纽港，提升区域性交通枢纽地位起到重要推动作用。盐通高铁的开通运营，必将为我市持续走好“两海两绿”路径插上“腾飞的翅膀”，进一步增强“接轨大上海、融入长三角”的信心和底气。