奔奔E-Star vs欧拉R1，谁才是真正的“超值”之选？

2020-04-20 来源：欣欣旅游网

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【导读】纵观当今新能源汽车消费市场,小而精的产品愈发受到消费者的青睐,因此越来越多的主机厂商相继推出了细分产品,以满足用户的消费所需。而刚刚于4月13日上市的长安新能源奔奔E-Star就是一款有着超值产品力的座驾,不仅因...

纵观当今新能源汽车消费市场,小而精的产品愈发受到消费者的青睐,因此越来越多的主机厂商相继推出了细分产品,以满足用户的消费所需。而刚刚于4月13日上市的长安新能源奔奔E-Star就是一款有着超值产品力的座驾,不仅因为它越级的科技配置,更源于它6.98万起的实惠售价以及一系列保值政策,这让它一经问世便赢得不少消费者的青睐和好评。下面,我们就通过一组测评,选取与其同在一个产品区间的欧拉R1,看看这两款目前大热的新能源小车,究竟谁才更值得购买。

性能表现:4.7秒加速秒杀对手

性能表现亦是我们对比的重点。要知道,对于一款新能源车来说,三电系统无疑是选够新能源产品时最为看重的一点。强大的三电系统直接影响着动力、安全、续航等指标,因此,性能表现也成为很多消费者看中的一点,接下来,我们一起看看两车的实力究竟如何。

毫不夸张的说,动力方面奔奔E-Star显然是胜券在握,作为该车的核心卖点之一,这款新车搭载的三合一电驱系统无疑值得大书特书。在这一系统的加持下,可爆发出55kw的最大功率、170N•m的最大扭矩、以及0-50km/h最快仅需4.7s的加速,在同级别车型中可谓难出其右了。同时奔奔E-Star拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航,以及30分钟的直流快充速度(电量30%-80%),真正做到了全面为用户摆脱续航里程焦虑和充电焦虑,用技术解决了用户真实痛点。

反观欧拉R1,该车搭载了总功率为35kW、扭矩为125N·m的永磁同步电机,仅在动力输出数据上就略逊一筹。好在续航方面,欧拉R1的工信部纯电续航里程同为301公里,但值得注意的是,其电池电量为28.5kWh,相较奔奔E-Star高达32.2kWh的电量,在实际续航方面或将处于劣势。通过简单对比,我们可以看到奔奔E-Star在最大功率、最大扭矩、电池电量等方面均占有明显优势。

科技配置:越级配置深得人心

科技配置同样是我们要比对的重点,因为随着科技的不断发展,人们对于智慧驾乘的需求与日俱增,尤其对于一款新能源车来说,智能化、科技化已经成为衡量一款新车优秀与否的重要指标。

具体到配置,我们可以看到奔奔E-Star配备了便捷、实用的“悦联”智慧互联系统,可为消费者提供深入的语音人机交互体验。系统支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能,全面呵护用户的多层次需求。此外,用户还可通过手机APP实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能,确保车主即时掌握车辆状态,便捷驾控车辆。更为博人眼球的是,奔奔E-Star全系配备了双10.25英寸液晶显示屏,不仅为驾乘着提供了操作便利,更令整个车厢的科技氛围瞬间爆棚,可谓十分超值。

欧拉R1在科技配置方面做得相对中规中矩,9英寸的液晶显示屏位于中控台中央,可提供基本的行车数据,蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网等功能。值得一提的是,该车的前排拥有两个TYPE-C接口,同时还配备有USB音源接口,可为喜爱音乐的用户提供更为便捷的使用体验。综合来看,欧拉R1在科技配置方面相比奔奔E-Star还是存在一定的差距,如果说欧拉R1在配置方面基本满足了用户的日常需求,那么奔奔E-Star在配置方面绝对可以称得上是越级般的存在。

空间表现:真五座凸显便利实用

舒适的驾乘感受来源于宽敞的空间,因此空间感受同样是选车时考量的重点,与此同时,一款超值座驾,势必在空间方面拥有不俗的实力,那么和对手相比,主打“超值”的奔奔E-Star在空间方面有何胜算呢?

通过实际测试,我们可以看到奔奔E-Star的车身尺寸经过了精心设计,该车拥有(长)3770mm×(宽)1650mm×(高)1570mm的车身尺寸,以及2410mm超长轴距,可为驾乘者提供舒适的乘坐空间。此外,得益于优秀的机械布局,因此占用了更少的驾乘空间,使奔奔E-Star的驾乘空间明显优于同级,体现出同级领先的水准。而且作为同级车型中鲜有的真五座车型,奔奔E-Star的第二排座椅绝非摆设,可以满足三名成年人应急乘坐的需求,实现了更好的空间实用性。

空间体验上,欧拉R1得益于全新平台的打造,前排乘坐空间在微型车当中处于上游水平,但其后排的乘坐感受却较为一般,虽不会有坐板凳一样的难受坐姿,但受制于空间,在久坐后会腿部会出现不适感。另外,欧拉R1的内饰用料一般,大量的塑料材质导致触感稍差,给人一种廉价感。而更令人不解的是,欧拉R1的后排车窗采用负压式设计,因此无法实现升降,仅仅前排车窗可以升降开启,致使整体的舒适性大打折扣。

售价及售后政策:卓越产品力坐实超值定位

最后,我们来一起看一下两车的售价及相关售后政策。于日前刚刚上市的奔奔E-Star共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万-7.48万元。此外,长安新能源还宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务等金融政策。超值的优惠可以说极大减轻了经济下行态势下消费者的经济压力,大大提振了用户消费信心,免除了他们的后顾之忧。

而欧拉R1的售价区间则为6.98万元至7.18万元,且购买新车的用户可享受到两年保值换新、购车赠送充电桩、现金优惠,赠送车联网服务等优惠。相同的起步价格,不同的价值享受,简单比对不难发现,主打超值的奔奔E-Star无疑在产品方面更具竞争力,这款车通过自己的实力坐实了“同级最保值电动车”的美誉,充分满足了消费者对于新能源汽车不断升级的品质需求。因此,我们也更为推荐奔奔E-Star这款车,毕竟以相同的售价享受更多的实惠,才是我们普通百姓本该具备的消费观。

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