记者从省高速公路集团有限公司获悉，昨日起我省高速公路开展联网收费系统实车验证测试，测试约一周，测试期间不影响社会车辆按照当前政策免费通行。

    新系统投用司机多掏钱？

    今年1月，高速公路省界收费站取消，ETC不停车快捷收费系统启用。一名福州司机反映，从福州南高速收费站到旗山，原来只需4.75元，启用ETC不停车快捷收费系统后，变成了9.5元。这一现象，全国各地不少司机反映过。

    对此，1月17日，交通运输部举行新闻发布会进行回应：新系统开通初期，少数省份或者部分收费站存在系统运行不稳定，出现了进出口车道收费速度慢、CPC卡识别慢或不识别、费用计算异常等情况，给用户出行造成不便；有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送，导致司机行程中多次收到扣费短信；在收费上，和以往相比，客车收费标准并没有调整，只是费额取整规则有所变化，同时从原来的最近原则收费改为按实际通行路线精准计费。

    测试约一周不影响免费通行

    如何提高新系统运行后用户的体验感？我省高速公路从昨日起开展的联网收费系统实车验证测试，即是其中一项举措。

    该测试面向包括客车、货车在内的ETC车辆及人工缴费通道车辆，测试约一周，测试期间不影响社会车辆免费通行，所有车辆仍享受疫情防控期间免征通行费政策。

    这次测试包括哪些内容呢？记者注意到，围绕系统运行不稳定、通行费变化等问题，今年1月交通运输部表示，组建了专业技术保障力量，针对各地反映的CPC卡应用、通行费计算、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案。这些内容无疑也将是此次联网收费系统实车验证测试的重点。

    测试旨在达成什么效果？省高速公路集团有限公司介绍，测试以确保高速公路恢复收费后系统计费准确、运行稳定，实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次通知”及“费显即扣费”为目标。

    记者了解到，测试顺利完成后，出口费额显示器将显示用户通行高速公路所花费用。这意味着，司机将在出高速时第一时间得知通行费，不必像此前查看手机多条短信汇总或查看相关APP获悉，迅速做到“心中有数”。

    需要提醒的是，在我省高速公路开展联网收费系统实车验证测试期间，所有车辆经过入出口收费站时，应服从收费站人员指挥和引导，控制车速，按指定车道通行。