年底试运行！长沙地铁3号线、5号线、6号线最新消息大放送！  
长沙一夜入冬，虽然天气冷了，地铁建设可没停下，明年将试运营的2条线路传来了好消息，地铁6号线也紧跟步伐。  
地铁3号线  
长沙地铁3号线西起山塘站，东至广生站，全长36.5km，共设车站25座，全为地下线，区间单洞长度为59.55km。  
2019年10月13日下午，随着长沙市轨道交通3号线东塘站-桂花公园站区间左线盾构机在东塘站破洞而出，标志着长沙市轨道交通3号线一期工程实现全线贯通，实现了试运行前最为关键的“洞通”目标，为3号线今年年底试运行和明年7月初期运营迈出了关键的一步。  
10月24日，长沙地铁3号线洋湖垸车辆段，冷滑试验圆满完成！  
10月31日，朝阳村—龙湖停车场35KV高压柜、环网电缆一次送电成功；  
地铁3号线一期工程线路呈西南-东北走向，贯穿侯家塘、东塘、四方坪等核心商圈，将促进洋湖、星沙等片区与主城区的联系，有效缓解城区南北向交通压力。预计今年年底试运行，2020年7月试运营。  
3号线一期工程是长沙地铁所有在建线路中建设难度较大的一条地铁线路，施工过程中克服了众多重大困难。多处穿越河道与湖泊、房屋、桥梁与地下通道，多次穿越铁路干线，如京广普速铁路、长株潭城际铁路、武广高速铁路，并在确保1号线正常运营的同时，重叠并行下穿既有运营长沙地铁1号线隧道，并行长度达930m等。  
星沙文体中心站  
螺丝塘站  
地铁5号线  
10月22日，由内燃机车牵引编组的轨道电客车缓缓驶入试车线，标志着长沙地铁5号线试车线热滑试验顺利启动。  
10月23日，5号线一期工程信号项目完成了车辆段水渡河试车线的安装、调试工作，顺利取得信号系统试车线联锁安全授权证书，接下来将进行动车调试试验。  
11月12日，据中铁五局资讯，随着高桥北站至芙蓉区政府站区间最后一个钢轨街头焊接完成，长沙市轨道交通5号线一标全线长轨贯通。  
该标段轨道工程包括毛竹塘站至万家丽广场站前，9站9区间，1处存车线，正线铺轨23公里，焊轨接头871个，目前，项目部正在抓紧组织，线路精调、疏散平台、接触轨，等后续工程施工，确保5号线年底通车试运行目标实现，预计2020年试运营。  
长沙地铁5号线串联起长沙县、马栏山文创视频产业园、马王堆商圈、万家丽商圈、高桥商圈等多个板块，18个站点、7个换乘站，分别为板塘冲站、大塘站、圭塘站、芙蓉区政府站、万家丽广场站、火炬村站、月湖公园北站。  
5号线站内装修图  
一层大厅立柱  
地铁6号线  
长沙地铁6号线从梧桐路站至黄花机场西航站区站，线路全长48km，设站34座，是长沙轨道交通东西向骨干线路，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场。  
目前，长沙地铁6号线全线已经有12个单线区间在掘进当中，全线34座车站都已经开始主体施工，计划在2022年建成开通。  
11月14日，地铁6号线长庆站、和馨园站区间左线盾构顺利始发；  
11月20日，长沙地铁6号线中心城区段，湘烈区间首个联络通道施工顺利完成。  
首个联络通道的顺利完成标志着湘雅医院站将在施工建设中向前迈入新的一步，为各区间联络通道施工提供了宝贵的经验并打下扎实基础。  
地铁6号线是长沙线路最长、站点最多、换乘站最多的一条地铁线路，可以和地铁1、2、3、4、5、7、8、9、12号线换乘，还能与之前规划的西二环城铁(现在的渝长厦高铁支线)、长株潭城铁通过步行或通道换乘，其运量比1-5号线高40%左右，是长沙重要性仅次于2号线的骨干地铁线路。  
长沙轨道交通好消息不断，近日，汽车南站也再一次传出好消息，目前，正在加紧建设的新南站，已经完成了主站房、备班楼、到站楼在内的主体工程，正在全力推进内外部的装修工作，力争今年年底投入试运营，为市民提供大巴、公交、城际铁路、地铁等“七位一体”的出行服务。  
长沙汽车南站综合交通枢纽项目总面积28万平方米，分为三大功能区域，建成后的新南站相比原来的老站，体量将扩大10倍，客流接待量也将增加4倍。  
新的汽车南站能够满足68条客运线路的到发、13条公交线路的首末站、日常社会停车1600余辆等，建成后将集公路运输、轨道交通、城际铁路、城市公交于一体，将更好的为长株潭三市居民提供服务。