11月22日讯(记者 刘雅菲) 22日,济南轨道交通集团等单位做客“直面问题·践行承诺”电视问政。据济南轨道交通集团董事长陈思斌透露,济南轨道交通3号线将于今年国庆节通车,这一事件比原计划提前15个月。

　　今年1月1日,轨道交通1号线正式通车,吸引了大量市民前去体验。有不少市民有些困惑,地铁1号线为什么会选择在西部城区先行建设,它的开通对我们这座城市的建设和未来城市发展将会带来哪些影响?

　　“第一条地铁线离城市比较远,作为轨道交通的董事长我也深感愧疚和歉意。但是这也是一个两难的选择。”陈思斌说。济南市从20世纪80年代末期就开始研究地铁的问题,如何使泉水、地铁共荣共生,这是济南很难抉择的一个问题。

　　陈思斌表示,鉴于这个问题,济南先后开了八次论证会,翻阅了20多年的泉水资料,请了国内的院士、专家,就如何在保泉的前提下建设济南地铁进行反复论证。最后考虑三个方面的因素决定了这一条路。“第一个因素就是保泉,第二个考虑就是积累经验,比如说我们第一条路穿越济西腹水湿地等等,这些都是世界地铁建设史上难度很大的工程。”陈思斌表示,第三个方面就是考虑城市的发展。“大家都知道在济南西部地区,济南西客站、长清大学城、医学谷,还有我们将来要建设的央企总部,这条线从目前来看可能效果不是太明显,但是这一条线把几个区域都串联起来了。”

　　同时,陈思斌表示,从全国平均水平来看,建成一条地铁线大约需要五年,而济南是用三年的时间建成了1号线。“我们这条线26.1公里,建成了7座地上站、4座地下站,目前我们只保证了每一个地铁站一个进出口能够使用。”但是这一问题会逐步解决,“在2019年上半年,地铁出口多的能到7个,少的也有3个,到时候市民乘车更方便了。”

　　目前,济南的地铁3号线正在施工中。“在今年的国庆节将开通地铁3号线,这比原规划提前了15个月,现在正在加班加点地干。”陈思斌说。

　　据陈思斌介绍,目前济南轨道交通第一期规划的手续已经都办完了,正在加快推进,今年上半年辅助设施也将配套完善。其中,2号线因为有所调整,去年才上报国家审批,2018年11月28日才审批回来。“但是我们现在也在加紧推进建设,如果没有特殊情况的话,在2020年也将具备开通条件。”