27日，生活报记者从哈尔滨地铁集团了解到，当日9时17分，“奋进2号”盾构机从地铁2号线一期工程气象台站始发前往南直路站，这是地铁2号线一期工程最后一台始发的盾构机，至此，该线路全部隧道全部进入挖掘阶段，预计在明年6月份，全线实现洞通。预计2020年12月试运营。

　　据中铁七局项目部副总工王昭介绍，地铁2号线全线共投入22台盾构机，“奋进2号”的始发标志着地铁2号线正线区间盾构全部开始。此次始发，它将从地铁2号线气象台站向东北农业大学站、南直路站进行掘进，预计明年3月份全线洞通。

　　据了解，地铁2号线全线共19座车站，其中11座车站主体结构已经封顶。气象台站是地铁2号线一期工程在江南的终点站。截至目前，该车站已完成主体施工的80%，预计7月份可以建成车站主体。剩余的东北农业大学站、南直路站、中央大街站、省政府站、哈站站、人民广场站、江北大学城站计划本年全部完成。

　　地铁2号线全线共19条盾构区间总长52km，共计掘进29.8 km，完成盾构区间的57%，剩余工程将在2019年6月全部完成，实现全线“洞通”目标。

　　此外，记者了解到，此次盾构机施工过程期间将解决下穿公滨路地道桥、信义沟桥、穿越280米全断面含水砂层、穿越拉滨铁路及盾构掘进冬季施工等施工难题。（记者于燕）