中新网5月28日电 英国《今日华闻》刊发文章称，荷兰决定采取一整套措施，以便更好地管理每年进入荷兰的1800万游客，预计到2025年游客将会增加到3000万。从2019年起，荷兰政府将提高旅游税、禁止运河上的出租船，游客观光车将不能进入市中心。　　 

　　文章摘编如下：

　　越来越多的旅游目的地对他们的游客实施限制措施，比如最近的阿姆斯特丹。

　　想要去阿姆斯特丹随心所欲地过个周末?那你要快点了，因为它可能会变得有点复杂。荷兰决定采取一整套措施，以便更好地管理每年流入那里的1800万游客，预计到2025年游客将会增加到3000万。从2019年起，荷兰政府将提高旅游税、禁止运河上的出租船，游客观光车将不能进入市中心，更不用说对住宿的限制。

　　阿姆斯特丹并不是这方面的先驱。几周前，威尼斯在游客经常光顾的某些景点的入口处测试了十字转门装置，以调节流量。2017年夏天，里斯本和巴塞罗那也发生了反对游客的抗议活动。在克罗地亚的杜布罗夫尼克城堡(Dubrovnik)，每天限制4000名游客，而联合国教科文组织也已经将建议的游客数字8000从列表中删除。

　　高级旅游研究所(IRSET)的主席Maria Gravari-Barbos解释说：“对于一些研究人员来说，这些措施甚至更符合城市‘成熟化’的一种形式，但这种限制也证实了我们将不再居住在正常城市，而是一种博物馆化的城市。”

　　长时间被视为移动钱包的游客会变得不受欢迎吗?作为联合国教科文组织主席，Maria Gravari-Barbo根据她的“文化，旅游，发展”的观点，认为这并不一定。

　　她说：“人们希望旅游业有不同的发展，特别是在城市地区。首先，大多数城市都希望有更多的游客。但是我们必须与行业进行比较：很难想象，我们反对一般的工业发展，但没有人会接受在市中心有一个污染企业。我们对工业的规划发展已经进行了很长时间，但在旅游业，这类事直到最近才开始产生，这是监管的开始。”

　　据研究人员介绍，我们必须要区分自20世纪60年代兴起的大众旅游和“过度旅游”这一现象，特别是低成本的在线住宿平台的全面发展。

　　“这种现象与千禧一代有很大关系，他们有特定的旅游目标，不想跟团旅游，而是希望尽可能地融入当地社区。对当地居民来说，他们肯定比大多旅游团带来的伤害更大。”Maria Gravari-Barbos分析道。

　　在法国，虽然我们还没到那个程度，“但我不明白为什么我们会逃避问题，”咨询机构Protourism的董事Didier Arino说。据他介绍，“世界旅游业每年增长4-5%。在欧洲，销售额每年上升约3%，但在法国却不到1%，所以它仍然是一个次生现象。”

　　但在过去的10年里，波尔多等城市的旅游业每年增长5%到10%。在这种情况下，旅游业与“公民的正常生活”之间出现了不平衡。

　　“行李箱的噪音，街上喝醉了的人们，其中一些人甚至没有住宿，因为他们只参加晚上的派对。有些城市最终也会出现相同类型的问题，例如：马赛、波尔多、尼斯和比亚里茨。你将无法找到30欧元1晚的房间”。