备受关注的济青高速加快施工进度。4月17日，经过中铁十局600余名施工人员连续6个半小时的艰苦奋战，济青高铁首组要点插铺42号道岔顺利完成。据悉，42号道岔代表了当前我国道岔的最高技术水平，这是全国高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的有碴高速道岔，也是全国首组采用换铺设备整组一次拉铺就位的道岔。

　　济青高铁铺设最长最大道岔

　　根据设计施工方案，济青高铁建设需利用既有胶济客专马店线路所K67＋119．863处上、下行线插入两组42号道岔，实现胶济客专与济青高铁的互联互通。由中铁十局青岛公司承建的42号道岔插铺工程，道岔全长157．2米、总重量232吨，该大型号的道岔在既有线采用换铺设备整组一次整体插铺在国内尚属首次，施工过程中共使用换铺设备上位机20台。

　　中铁十局青岛公司精心组织策划，提前做好了各项施工准备工作，确保这次道岔在既有线区间插铺施工顺利完成。记者了解到，这次道岔插入采用人工配合道岔换铺设备整组进行要点插铺，道岔提前对位预铺并调试完成，并经济南局提前已验收合格。道岔插入完成后采用小机群捣固作业，后大型养路机械进入施工地点作业，集工务、电务、电牵施工为一体，交叉作业多、道岔型号大，作业面狭窄、人工需求量大、位于客专径路天窗时间短。