扬州，古称广陵、江都、维扬，建城史可上溯至公元前486年，是江苏省地级市，地处江苏中部、长江与京杭大运河交汇处，有“淮左名都，竹西佳处”之称，又有着“中国运河第一城”的美誉；被誉为扬一益二、月亮城 。

去年年底，扬州市交通局在公布的扬州交通“十三五”规划中提到：“力争开工建设城市轨道1号线，加快《扬州市城市轨道交通建设规划（2016-2022）》报批工作，力争开工建设扬州城市轨道交通1号线，推进2号线一期工程、5号线一期工程前期工作，构建以大容量轨道交通为骨架的城市公共交通体系。”据悉，最快在2018年，扬州市地铁建设就将拉开帷幕。

扬州市轨道交通线网远景共设7条线路，其中5条主城轨道，2条都市区快轨线，线网总长约为206公里，线网密度0.11公里/平方公里；其中主城轨道总长为151公里，线网密度0.30公里/平方公里。车站总数100余座，其中16座为换乘车站。考虑到宁镇扬同城化的规划与趋势，扬州轨道交通在设计时考虑与南京地铁连接。从建设时序上，将先启动地铁1号线建设，其线路从杨庙站至江都火车站，线路走向基本与扬州文昌路重合，联系了扬州西部客运枢纽、老城区、广陵行政商务中心和江都火车站，全长约30.7公里。地铁1号线在文昌路最为拥挤的文昌阁周边将初步设置3个站点。

以轻轨、地铁等为代表的大容量公交系统，正是改善城市交通状况，提升城市承载能力的重要手段。此外，城市轨道交通还具备优化城市空间，提升城市品质，增强城市综合竞争力等诸多优点，对整个城市的综合效益贡献很大。

对于扬州修地铁，你期待吗？