昨日，记者从铁路部门获悉，安庆至九江高速铁路安徽段已正式开工，今后，这条铁路将与昌九、昌吉赣客专连通，形成一条南北向的快速客运通道，届时，南昌可实现2小时到合肥。

　　从南昌两小时可达合肥

　　记者了解到，已开工建设的安庆至九江高速铁路安徽段建设工期为5年，计划2022年10月竣工。

　　安九高铁安徽段自新安庆西站至皖鄂交界，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。经过安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。

　　该铁路将与正在建设的合肥至安庆高铁相连形成“合安九”高铁，并向南连接南昌、赣州、深圳等城市，是未来皖赣铁路主动脉。根据此前安徽段发布的资格预审公告，安九高铁设计速度为350公里每小时，最小行车间隔仅为3分钟。

　　按照这个时速，在安九高铁建成后，从庐山去安庆只要半个多小时，而从通过昌九城际北上，可实现最快2个小时以内抵达合肥。

　　南昌新增北上通道

　　据悉，安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道和上海-南京-芜湖-安庆-九江-武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分，是完善我国快速铁路网的关键项目。

　　在京九客专建成之前，安九高铁北与合安客专、商合杭客专，南与昌九、昌吉赣客专连通，可形成一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速的客运通道，并发挥京港（台）通道功能；京九客专建成之后，它又可成为京九客专重要的东部通道，通过未来的京九客专进入北京；同时又与宁安客专、武九客专相连通。

　　同时，由于贯穿皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带，沿线区域分布庐山、鄱阳湖、浔阳楼、天柱山等众多著名旅游景点。在合九高铁建成后，华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道。