9月22日清早，在南昌地铁2号线地铁大厦站，拖着行李箱的李伟登上了当日开往南路站的首趟地铁列车。

“地铁2号线首通段开通后，去南昌西站真的方便多了。我买了7点52分的动车车票去厦门出差，7点地铁准时发车，到南昌西站不用20分钟，我还可以从容吃早餐。”李伟说，他住在孺子路，以前去南昌西站，一般是先坐地铁1号线到秋水广场站，再换乘公交车，现在可以先坐地铁1号线，然后在地铁大厦站换乘2号线。

2015年12月26日，地铁1号线开通，圆了南昌人的“地铁梦”，英雄城正式迈入了“地铁时代”。冬去春来，每天6点到22点，它将一波又一波的乘客运送到不同的目的地，成为这座城市密不可分的一部分。

家住丁公路的陈芳，在红谷滩新区秋水广场附近上班。“我家附近没有直接到单位的公交线路，地铁1号线开通前，开车上下班最方便，但交通成本偏高，担心堵车还得提早出门。”现在，地铁已成为陈芳出行的首选交通工具。

今年8月18日，随着地铁2号线首通段开通，南昌地铁从单线运营步入线网换乘时代，地铁运营里程达到近50公里，运营车站达41座。南昌轨道交通集团董事长李云峰说，地铁2号线首通段的开通，形成了红谷滩中心区到南昌西站15分钟交通圈、老城中心区到南昌西站30分钟交通圈，极大方便了市民出行。

“上午在万达茂逛卖场，下午到海洋乐园参观，大人和孩子的需求爱好都能满足。”上周六，张锦程一家在万达文化旅游城度过了愉快的一天。张锦程说：“我家在高新区，离九龙湖比较远，来回一趟不容易，地铁2号线开通后，方便又省时。我们经常来。”

来自南昌轨道交通集团的数据显示，2号线首通段开通试运营首月，创下了46.8万人次的最大单日线网客运量，线网总客运量达1148.73万人次，地铁大厦站换乘客流量达126.1万人次。其中，2号线首通段总客运量达175.45万人次。

“地铁将艾溪湖、八一广场、滕王阁、万达文化旅游城等景点串联成线，对南昌市旅游业发展具有积极作用。”江西省社科院经济研究所所长麻智辉表示，地铁拉近了城区和周边地区的空间距离，有利于带动地铁沿线经济繁荣和人气上升。

南昌的地铁建设还在继续，南昌人的生活将发生更多的变化。据了解，地铁2号线后通段（雅苑路站—辛家庵站）正在建设中，预计2019年5月开通试运营。随着南昌东站选址于青山湖区罗家镇，2号线还计划东延至南昌东站。3号线（银三角北站—京东大道站）各个站点正有序建设，9月15日，振沥区间（振兴大道站至沥山站）进入盾构施工阶段。4号线一期工程（望城站—昌东大道站）正按计划推进。5号线规划正在研究编制过程中。

未来的南昌，随着更多的地铁线路陆续开通运营，南昌人的出行将变得更加方便，快捷。