日前，《大北关街平改立工程建设项目环境影响报告书》开始公示，预计工程将于今年12月开工建设，明年12月竣工，工期计划13个月。

　　近年来，沈阳市已加强了快速路建设的力度，推进“两横、两纵、四环、十二射”快速路系统建设。大北关街平改立项目，是快速路系统中不可或缺的组成部分。本项目的实施既可以将大北关街原有车流快速进行分流，减轻项目区交通压力。

　　大北关街平交道口日过12趟列车

　　中断主干道行车

　　目前，沈阳市区内沈吉铁路线横穿城区，在大北关街、北海街（东一环）、高官台街（东二环）等街道处形成多处平交铁路道口。

　　尤其是在大北关街，现状为铁路与城市主干道的平交道口，现状铁路为三股铁路线（沈吉上下行线及新北热电厂专用线），沈吉铁路已完成沈阳至抚顺区间电气化改造。大北关街平交道口，每日通过列车12趟。每天中断行车很长时间。

　　“我家住在骨科医院附近，单位在东中街，要是走东北大马路、大北关街正好就是一条直道。但是由于在五中附近的铁路道口，一旦遇到火车通过，短时几分钟，长时十多分钟。道口两侧堵着长长的车队，影响上下班时间。”市民苏女士说。

　　高架桥南起甘泉路北至辽沈二街全长1.1公里

　　根据环评资料显示：大北关街平改立项目的沈吉铁路/大北关街铁路道口位于大东区大北关街北端，工程规划范围南起甘泉路，北至辽沈二街，全长1.1公里，规划红线宽48米。建设内容包括道路工程、桥梁工程及附属设施。

　　其中，桥梁工程中，桥梁长535米，引道长240米，桥面双向6车道，宽23.5米。跨线桥基本与现状道路中线基本一致。跨越桥南起甘泉路路口停车线以北127米，跨越北边城路、沈吉铁路、新开河、临河路，于辽沈一街路口前接地，接地点距离辽沈二街路口停车线202米。

　　桥梁设计标准中，道路等级为城市主干路。设计速度跨线桥为60公里/小时，地面道路为40公里/小时。桥梁结构设计使用年限为100年。桥梁设计抗震烈度为7度。

　　道路西侧新建跨铁路天桥新开河桥改人行

　　机动车可以通过高架桥快速通过，而行人则可以通过天桥等设施通过。

　　根据环评资料显示：铁路处设置1座天桥跨越铁路，天桥设在道路西侧。天桥全宽为6米，梯道及坡道全宽均为3.5米。天桥采用坡道加梯道组合式，梯道坡度为1:3，供行人通行；坡道坡度为1:12，供非机动车及残疾人通行。

　　新开河旧桥保留，整修后作为行人和非机动车通行使用。

　　此外，还将进行地面道路改造，翻建20623平方米，机动车道补强6275平方米，人非混行道翻建13260平方米。安装标志标线、信号灯、隔离护栏、限高架等附属设施等。

　　全线设置封闭式声屏障

　　由于高架桥处于市中心地区，周边小区、学校分布较为集中，根据环评资料显示工程将全线新建全封闭声屏障1.4781千米，减少噪音污染。

　　目前，城市中采用的隔音墙等绿色透明隔音板，把车辆和道路隔离在声屏障内，同时也把车辆行驶时产生的噪声及路面反射的噪声隔离在声屏障内，噪声能降低18分贝左右。桥梁上设置限速、限重及禁止鸣笛标志。沈阳晚报、沈报融媒记者吕佳