据介绍，现在每天最多有两列“复兴号”入库体检，16辆的重联编组需要4个人配合完成。车内设施、司机室设备、头灯、雨刷、车载信息系统、车顶设备检查、制动试验、空调机组、高压设备、车轮、底板都要面面俱到。在车底检修作业中，检修人员必须对每一个螺丝、每一个轴承进行检查，需要亲手触碰确认。

　　“复兴号”的体检和“和谐号”的体检有什么不同呢？赵仕斌介绍，最明显的区别是，受雾霾影响最大的绝缘子“和谐号”设计在顶端，每次检修清洁最少需要20到30分钟。而“复兴号”采用了抗雾霾的设计，将大部分暴露在外的绝缘子移到了车下的设备舱，进行了封闭，提高了检修的效率。

　　6月28日“复兴号”正式在京沪高铁上运行，目前，每天开行4对。8月21日起京津冀地区的10个车站将开行22.5对“复兴号”，总数量达到26.5对。