22日上午举行的东莞市交通运输工作会议上了解到,莞番高速沙田至莞深高速段有望在年内动工。除此之外,今年东莞还将新建多条道路,打通多条断头路,新建两个码头。2017年,东莞交通基础设施建设的计划投入资金41.31亿元。

将投41.31亿建基础交通

今年,东莞将投入更多资金用来建设交通基础设施,计划投资金额达41.31亿元。其中:公路建设项目30.41亿元,码头工程10.9亿元。计划建成公路58.78公里,全面启动断头路的贯通研究工作;实施政府购买公交服务工作;出台出租车改革方案,全面促进道路运输行业转型升级。

今年东莞还将计划建成码头2个、泊位5个,预计东莞港货物吞吐量1.58亿吨,同比增长8.5%。集装箱吞吐量预计完成380万TEU,同比增长5.7%。

去年,东莞的港航项目建设进展十分顺利。市交通运输局局长黎达潮透露,去年东莞完成码头结构加固改造工程3项,竣工验收码头工程7项,新增投入试运行码头2座,泊位2个,新增设计通过能力350万吨。

与此同时,东莞交通部门聚力推进了全市港口重点项目建设,沙田港区西大坦作业区驳船码头工程超额完成年度投资计划;沙田港区三期工程(9#、10#泊位)、虎门宏业码头迁建工程进展顺利;东莞港宏川化工码头工程等3个项目正在开展前期工作。

此外,东莞交通部门积极响应国家“一带一路”战略实施,协助推进中外运石龙码头改扩建项目,指导企业开展前期工作。

莞番高速沙田至莞深高速段有望年内动工

在黎达潮看来,“十三五”仍是交通基础设施建设、加快成网、优化结构的关键时期,东莞交通部门要紧紧抓住这一难得的黄金时期,进一步完善“五纵四横六连”的高速公路网络,打好高速公路建设攻坚战。

今年东莞交通部门要继续推进莞番高速、深圳外环东莞段、虎门二桥等3条在建高速公路的建设,重点加大协调力度,解决征地拆迁、费用分摊等难题。

备受关注的莞番高速沙田至莞深高速段有望在年内动工建设;交通部门将加快虎门港支线二期的前期工作;将加快从莞高速清溪支线约场北互通、沿江高速立沙岛互通及博深高速清溪互通的建设,并协调推进从莞高速清溪支线保税物流中心出入口、环莞快速二期虎岗高速出入口、华为终端松山湖总部园区出入口、博深高速谢岗出入口等4项工程的前期工作。

今年东莞交通部门将提升干线公路的通行能力,加快疏港大道延长线建设,今年要确保X886清溪罗马段、X886清溪九乡-东风坳段、X231清凤公路清溪段、望沙路等升级改造项目及博深高速清溪连接线、水乡地区横向通道中线等6项工程开工建设,加快水乡大道延长线、S255桥头至凤岗段、G107东城至长安段、S357樟木头至谢岗段等工程升级改造前期工作。

东宝河新安大桥将建成通车

“十三五”期间,长安镇将建3座大桥连通深圳,其中一座跨河桥就是东宝河新安大桥。

东宝河新安大桥是连接东莞市长安和深圳市的重要主干道,桥全长860米,主桥跨越深圳市和东莞市分界的东宝河。记者从22日的会议上了解到,今年东宝河新安大桥就会建成通车。

今年东莞交通部门打通多条市际断头路,加强与广州、深圳、惠州等城市的交通对接,如推进东平东江大桥、龙江东江大桥、金龙路、恒心路等4个项目的建设。而在市内断头路方面,交通部门将推进石龙镇南岸二桥改建工程、梅沙大桥及连接线、道滘大桥重建工程等项目建设。

从莞高速东莞段上月通车

早在上个月,从莞高速东莞段已经通车,并于春运期间免费开放给市民通行使用。这段高速公路不仅结束了石排、企石、横沥、清溪4镇不通高速公路的历史,也使东莞形成沿江、广深、莞深、从莞、博深5条纵向高速相隔约10公里的合理高速公路网络,大大缩短了广东省北部山区与南部经济发达地区的地域距离。

等到从莞高速全线贯通后,沿线市民出行也将更加便捷,从东莞常平前往广州从化比现在快1个多小时,从东莞市区到广州机场也可以绕过北二环,节省30分钟。