长株潭城际铁路长沙站以西段今年底将建成通车，这段分为两个部分：从长沙站北侧至河西尖山西侧，是地下隧道段，统称“湘江隧道”;从尖山至终点湘江西站，是长沙绕城高速特大桥、路基、维修工区段。记者昨日从长株潭城际铁路西延线三标项目部了解到，目前城铁绕城高速特大桥桩基、承台完工，正抓紧进行桥梁上部结构施工，预计5月底实现长沙绕城高速特大桥主体完工，预计6月启动长沙站以西铺轨工作。

记者昨日在尖山西侧看到，长株潭城际铁路从山脚出隧道口，以桥梁形式跨过东方红路，工人们正在对道路上方的连续梁进行合龙。据中铁二十局长株潭城际铁路西延线三标项目部总工程师李帅介绍，他们承建的城铁西延线地面高架段长5.751公里，其中桥梁长度3.458公里。“项目2015年底开工，截至目前，14个月时间共完成桩基础1339根、承台104个、地下通道2座。”

中铁二十局长株潭城际铁路西延线三标项目部项目经理罗铁钢告诉记者，按照施工铺排，城铁绕城高速特大桥预计3月中旬实现东方红路跨线桥合龙，5月中旬实现长沙绕城高速跨线桥合龙，5月底实现主体完工，预计6月启动城铁长沙站以西铺轨工作，8月份以前实现“轨通”。