近日，哈佳快速铁路最长隧道——猴石山隧道提前顺利贯通，全长3410米。是目前全国同类型管道中直径最大、最长的隧道。中铁一局哈佳铁路猴石山隧道项目工程师李天国告诉记者，隧道进出口的地质条件差，地层岩体破碎，富含地下水，施工难度非常大，施工方最后采取的是挖平行引导洞的方式。

　　李天国：通过平导洞向两边开挖，离洞口比较远，受洞外冷空气影响较小。

　　从2014年10月开始，施工人员在极寒天气下不间断作业，中铁一局哈佳七标段的项目经理李非表示，它的顺利贯通关系到的是整条哈佳快速铁路的顺利建设通车。

　　李非：猴石山隧道之所以成为重点，是牵扯到全线的架梁，目前确保它的贯通，也就确保6月11号顺利能够过梁，也为我们哈佳线全线提前通车奠定了基础。

　　据悉，哈佳铁路全长343公里，设计时速200公里，目前工程总进度已达60%。预计将于2018年实现通车。界时，被称为“中国东极”的佳木斯将融入中国快速铁路网的版图。