东南快报报道    1月25日，赣瑞龙铁路通车“满月”。作为连接赣南、闽西的首条快速铁路，一个月共计发送旅客62万人次，平均客座率达74.1%。这条铁路结束了赣南闽西革命老区无动车开行的历史，不仅方便沿线百姓出行，还助力老区驶入发展“快车道”。

家住福州的李晓婕，她的闺蜜在赣州。过去好友相聚，坐火车得花十多个小时。如今，随着赣瑞龙铁路的开通，赣州到福州只要4个多小时，又快又便捷。一个月内，她已经3次坐动车去赣州了。

据了解，赣瑞龙铁路开通之初，安排开行动车组列车4对。1月10日全国铁路实行新列车运行图时，为支持赣南闽西革命老区发展，南昌铁路局再安排开行动车组4对。一个月以来，南京至赣州D3135次、赣州至福州D6573次、福州至赣州D6575次、厦门至赣州D6582次等4趟列车客流较旺，平均客座率均在83%以上。如今，每天有2.8万人搭乘赣瑞龙动车出行，尤其是长汀地区客流增长最为明显，从原来的日均300人次增长为日均1260人次。

赣瑞龙通车后，与老赣龙铁路一道，实现赣龙通道的客货分离，充分释放沿线运能。据龙岩车务段副段长黄雄麟介绍，春运期间是返乡潮，也是龙岩花生的热销时段，1月份以来，龙岩地区已向全国各地发送龙岩花生近500吨，比去年多运了近200吨。而“动车+旅游”的业态模式也催生了旅游热。据南铁国旅介绍，赣州前往福州旅游的人数由过去的每月近300人增长为现在每月1200人。（记者 徐昕昀）