1月12日，记者从省高速集团了解到，随着南昌至宁都、南昌至上栗高速公路通车前置条件的完成，两条高速公路将于今日通车。至此，全省高速公路通车里程突破5000公里，南昌至宁都和上栗将节省1小时以上。

　　昌宁高速昌栗高速今日通车

　　南昌至宁都、南昌至上栗高速公路今日正式建成通车。

　　记者了解到，南昌至宁都高速公路全长249公里，起点位于南昌市南昌县冈上镇，与沪昆高速公路温厚段相接，途经宜春市丰城市、抚州市乐安县、吉安市永丰县、赣州市宁都县等5个市、5个县(市)26个乡镇，终点位于宁都县赖村镇，与泉南高速公路石吉段相接。

　　南昌至上栗高速公路全长223公里，起点位于南昌市红谷滩新区，途经南昌市新建区，宜春市高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区及萍乡市上栗县，共3个地级市8个县(市、区)。东接南昌西外环高速公路，西连萍洪高速公路，与湖南浏阳对接，是南昌通往长沙的一条高速通道。

　　重要突破

　　数据

　　我省高速总里程突破5000公里

　　随着南昌至宁都、南昌至上栗高速公路建成通车，我省高速公路通车里程突破5000公里，达到5088公里。

　　“江西高速公路的建设，在十二五期间，实现了飞跃式的发展。”我省交通部门一名工作人员自豪地说。2010年江西高速总里程突破3000公里、2012年突破4000公里，今年年初突破5000公里。

　　高速公路建设方面，围绕“两步并作一步走，6000公里大提速”的战略部署，全力推进“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”高速公路网建设。“5000公里高速建成后，江西出省打通了24个通道口，这意味着高速公路网络建设目标已经完成了一大半，接下来就是冲刺年底6000公里的里程。”省交通运输厅相关人员介绍。

　　重大利好

　　经济

　　增强南昌辐射功能 提升赣西经济发展

　　省交通运输厅相关人士介绍，这两条高速公路的通车，将对南昌打造核心增长极，增强南昌辐射功能，提高高安、上高、万载、上栗等赣西地区县域和赣中、乐安、永丰以及原中央苏区的经济发展，促进沿线旅游资源开发;对完善全省高速公路网、提升路网运营效率，适应区域交通量和通道交通量迅速增长;对加强鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群的联系，促进沿线综合资源开发，加快城市化、工业化进程具有重要意义。

　　“昌宁高速、昌栗高速沿线的永丰、万载、宁都、乐安等地，都曾因为交通的不便制约了当地经济的发展，这两条高速对这些地区的经济发展将注入巨大的活力。”江西省社科院经济研究所所长麻智辉表示，交通的便利能带动沿线的商贸和房地产业的发展，与此同时物流业也会更好地发展。以宜春万载为例，当地的有机农业发展非常迅速，但是交通不便，农产品很难运输出去，所以交通方便以后，物流成本将大大降低，农产品出口通道已经打通。

　　麻智辉还认为，这些地区通过高速缩短了到省会城市南昌的距离以后，对招商引资将起到非常大的作用，将给当地外向经济带来新的发展。

　　旅游

　　南昌短途自驾游增加多条新路线

　　昌宁、昌栗高速沿线旅游资源也比较丰富，随着这两条高速快道的打通，对于南昌市民来说，周末短途自驾游又将新增一些线路。其中3小时以内的自驾游可以到宁都去感受红色遗址的历史记忆，或者去万载感受赣西小县城的灵秀山水。2小时以内可以去上高白云峰漂流景区感受夏日清爽，也可以去永丰逛逛欧阳修纪念馆、大仙岩旅游景区，或者去乐安一游中国第一古樟林、流坑古村。

　　麻智辉认为，已经实现县县通高速的江西，将借助高速的便捷提升自驾游的发展价值。“江西的生态旅游发展具有很大的优势，然而目前生态旅游发展比较好的有九江庐山西海和宜春的明月山，随着现在这两条高速的开通，宜春万载、吉安永丰、抚州乐安也将纳入江西生态旅游的重要版图。”麻智辉说。