2015年12月11日，呼和浩特白塔国际机场旅客吞吐量突破700万人次，再次刷新历史记录。上午10点，呼和浩特机场公司联合天津航空内蒙古分公司、国航内蒙古有限公司、华夏航空内蒙古分公司等基地航空在呼和浩特白塔国际机场举行简短庆祝仪式，为第700万名幸运旅客颁奖，并开展航线产品及中转服务的宣传推广活动。

呼和浩特机场于1957年建成通航，当时航班数量有限，更谈不上网络，旅客吞吐量增长缓慢，直到2003年，旅客吞吐量才突破50万，随后，呼和浩特机场进入发展的快车道，2005年突破100万，2008年突破200万，2010年突破300万，基本上每两年冲一个百万台阶。十二五期间，随着民航大众化的普及，呼和浩特机场规模的不断扩大，航空公司对机场的关注度也逐步提升，呼和浩特机场发展更加迅猛，2011年突破400万，2012年突破500万，2013年突破600万，每年冲一个百万台阶。

近年来，在内蒙古自治区、呼和浩特市两级政府以及民航上级主管部门的关注和大力支持下，呼和浩特机场以服务服从地方经济社会发展为目标，不断完善航线网络。目前，呼和浩特机场开通并运营航线77条，通航城市63个，实现了除拉萨以外的所有省会城市通航，至北京日均航班量11班以上；至上海、广州、深圳、西安、郑州、乌鲁木齐、武汉、海口、昆明等省会及重点城市平均每天3班以上，其中深圳、西安、乌鲁木齐等城市航班时刻分布均匀，为旅客出行提供多种选择方案。区内方面，呼和浩特开通至锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔等机场的“支线快线”，每天不少于4个航班，至区内其他支线机场每天也在2班以上，初步形成以呼和浩特为枢纽，干线与支线相结合的航线网络布局。

作为内蒙古自治区唯一的干线机场和首府机场，呼和浩特机场不仅要满足当地百姓出行需求，还肩负着提升区内其他支线通达性的重要责任。为此，呼和浩特机场在持续完善航线网路布局，增加至重点城市的航班频次，合理优化航班时刻的同时，针对经呼和浩特中转的旅客开展“首府中转”服务，中转旅客在隔离区内办理后续航班乘机手续，托运行李直达目的地，并为中转旅客提供免费餐食及免费住宿服务。同时，呼和浩特机场积极与运营航空公司沟通，推出中转联程产品，让旅客体验高效、轻松、优惠、便捷的中转服务。

十三五期间，呼和浩特机场将积极适应当前经济社会及行业发展的“新常态”，继续秉承“服务服从地方经济发展，构建区域性航空枢纽”的目标，不断完善航线网络，加快智能化机场建设，提升服务品质，以优惠的票价和优质的服务回报长期以来给予我们关注和支持的旅客，向着千万级机场乃至更高的目标昂首前行。