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东北地区首条滨海快速铁路全线按图试运行

2015-11-10 来源:欣欣旅游网
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【导读】中国东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路,9日开始全线按图试运行。当天,记者乘坐该试运行列车从丹东出发抵大连,再折回丹东,进行了全程体验。 丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设,建设里程...
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  中国东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路,9日开始全线按图试运行。当天,记者乘坐该试运行列车从丹东出发抵大连,再折回丹东,进行了全程体验。

  丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设,建设里程290.7公里,为双线电气化有砟轨道,设计时速200公里。自8月21日开始分段联调联试以来,经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测,目前全线具备试运行条件。试运行期间,动车组将进行参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为正式开通运营提供技术依据。

  作为东北地区首条滨海快速铁路,丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道重要组成部分,位于辽东半岛、黄海之滨,西起大连市甘井子区,沿海岸线一路向北延伸,止于全国最大边境城市丹东。平均距海岸线不到10公里,其中杏树屯站南侧的一段线路距海岸线仅有2公里,旅客坐在车上,可欣赏到海滨风光。全线共设19个车站,其中办理客运车站共15个,分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东。

  丹大快速铁路是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线,通过衔接沈丹高铁和哈大高铁,形成辽宁中南部铁路网“大三角”主骨架。丹大快速铁路建成后,将填补丹东与大连间的铁路网空白,对促进港口经济和海铁联运快速发展,推动辽宁沿海经济带建设,服务东北经济振兴发展都将发挥积极的作用。同时,大连、丹东两市间交通运输效率和服务水平也将得到提高。

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