“永兴岛”号载着1000多名旅客驶离大连港后，偌大的候船厅只剩下了几个零星的游客。与火车一票难求的情况不同，往返于渤海海峡的客轮，由于有充足的运力保障，即使在最繁忙的春运期间，仍然显得“轻松自如”。

    作为北方最繁忙的海上航线，大连港的“海上春运”，已经成为一个节日习惯。值班主任张军庆是老客运人，1994年就已经进入大连港客运总公司工作。“以前可不一样。”张军庆回忆，由于客多船少，他半夜下班想往外走都困难。很多人经常待一天，等一班船。“现在老百姓乘船方便多了。”网上买票后，可以到附近吃饭、购物。遇到人多，大连港客运站可提前安排上船，“候船大厅人山人海的景象，已经很难看到。”

    今年春运，大连港客运总公司每天有20多个班轮进出港。从2月4日到现在，至少有5万名旅客选择从大连港坐船往返。

    张军庆告诉记者，这几年，靠泊大连港的客滚船，吨位高的已经达到了2.5万吨，抗风能力好，更加平稳安全，不会出现旅客滞留的情况，也不会晕船。船上的条件也特别现代。船上有电影院、酒吧，还有专门为旅客观光设计的“海景房”。海上旅行浪漫、舒适，正在成为吸引年轻旅客的一个重要因素。在传统的学生流、务工流之外，一个明显的变化是自驾游旅客在大量增加，传统的海上“客运线”正在变成海上“旅游线”。