新华网河北频道1月11日电（常炯辉）“这是黄金5年机遇期！”河北省两会召开期间，省人大代表、河北康旅控股集团董事长刘江敏说：“石家庄机场应以发展低成本航空运营为主流，以出入境旅游集散为主导，建设出入境旅游航空枢纽港。”
 
    “首都机场旅客吞吐量已处于严重饱和状态，新机场在2019年才建成通航，因此石家庄机场可抢抓机遇，谋发展。”刘江敏算了一笔账，经过3至5年的打造，石家庄机场可形成每周80到100班的国际航班容量，并带动省内及周边省市的支线航班每周100班，机场年吞吐量可增加近300万人次。
 
    京津冀机场协同发展的当下，石家庄机场将培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。在此背景下，刘江敏认为，“石家庄机场应以大众旅游市场为牵引，在已开通东南亚包机基础上，开通美洲、欧洲、澳洲、非洲、南亚及海岛等多条地区及国际航线。”
 
    “石家庄机场建设出入境旅游航空枢纽港，可以利用好三个存量资源。”刘江敏认为，除了利用首都新机场建设需要的时间外，首先是高铁交通网络体系的发展强化了石家庄在华北地区的核心地位，最重要的是大众旅游常态化需求强劲，将全面持续推动出境旅游的增长。
 
    刘江敏建议：“希望政府鼓励、支持旅游市场主体企业运营出入境旅游包机业务，使出入境旅游成为推进航空港建设的新引擎。同时，建议成立大型保税区免税商城，包括提供售卖服务的免税品商店以及为旅客提供免税品提货的仓储区等。”