呼和浩特至张家口的呼张客运专线主体工程自今年4月开工建设以来备受首府各界关注。记者日前在呼和浩特动车运用所看到，我区首列动车停在这里正在进行试验调试。

　　近日，记者来到位于呼和浩特东客站东北侧的呼和浩特动车运用所，虽然已进入冬季，但动车运用所内外都是一派热火朝天的紧张施工场面。据工作人员介绍，我区首列动车是一辆CRH5型动车，动车所的设备正在进行联调联试和相关准备工作，涉及的通信、信号、电力工程建设等调试工作都已进入倒计时。

　　据了解，呼张客运专线是我区第一条客运专线，东起河北省张家口市，横穿河北省万全、怀安、尚义县和自治区兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县，西接首府呼和浩特市。线路全长286公里，其中自治区境内211公里，设计时速250公里，投资规模296亿元，设计工期4年，计划2017年底通车。

　　呼和浩特动车运用所是呼张客运专线的重要组成部分，主要负责呼和浩特至北京客运专线动车组的维修工作，技术先进，设备齐全，配备有国内先进的和谐3、和谐4、和谐5型动车组检修设施，设有动车组检修线4条，可满足8列动车组同时检修需要，设有动车组存车线15条，可同时停靠30列动车组，技术装备条件基本达到全国先进水平。按照规划，2015年初，动车组将率先在集宁、呼和浩特、包头间开行，其中呼和浩特至包头间时速将达到200公里。届时，呼和浩特动车运用所将承担所有动车组检修工作。