26日，厦金客运航线五通码头出发厅人头攒动。(王协云 摄)

　　厦金航线每天36个船班全部整合到五通码头运行。首日，该码头共迎送旅客4580人，较调整前增加约50%。

　　此次调整，一方面是为了提升厦金客运航线整体服务品质，方便两岸同胞出行，另一方面也是对厦门水路交通组织的一次调整。

　　调整后，五通客运码头将执行每天36个船班的新时刻表，在密集的船班支持下，客流高峰期间可做到每隔30分钟就有一个船班;相比从东渡厦金客运码头发班，从五通码头开往金门水头码头的船班，航程可由20海里减至9.7海里，航行时间由60分钟减至30分钟。

　　五通客运码头各项配套功能也进一步增强，以适应大客流变化。比如，候船楼、通关通道、通关保障能力等软硬件设施完成升级改造，码头配套公交首末站启用，五通码头至机场的专线巴士延伸至北站，并开通五通码头至轮渡码头的专线巴士、开通前20日内配套东渡邮轮中心——五通码头的免费接驳车。

　　展望>>

　　票价或有优惠

　　可望省20元人民币

　　厦门港口管理局介绍，船班调整后，拟推出阶段性优惠票价，优惠额度为20元人民币，具体实施时间待定。

　　将建新候船楼

　　比东渡邮轮中心还大

　　五通码头计划继续进行三期扩建，修建一座总建筑面积105447平方米的新候船楼(比目前东渡邮轮中心还要大)，预计2016年12月建成。（徐景明）