尽管两年前就已搬迁，但现在路过南昌市八一大道南昌长途汽车总站的人们仍会发现，从外面一眼望去，很难看出该站与搬迁前有何区别，就连“南昌长途汽车总站”几个大字都依旧矗立在上。

　　而根据南昌市2010年打通市内11条断头路的部署，以及2013年公示的《八一大道长运用地红线调整规划》，为让路于永叔路东延工程，南昌长途汽车总站将被拆除。但至今为止，该工程仍旧“只打雷不下雨”。个中究竟，到底如何?

　　“江西长运”仍在原地办公

　　2月13日，记者来到南昌长途汽车总站看到，该站门口悬挂着某人才网万人招聘会的横幅。一位工作人员告诉记者，早在2012年，由于地铁拆迁，八一广场的新华书店搬迁到省展览中心的三楼大厅内，而省展览中心的展会改在了长运分馆进行。

　　在汽车站原售票厅内，记者看到仍有两个窗口对外售票。“我们这个窗口一直没有关闭，现在算是一个汽车票代售点，全市各个汽车站的车票都可以在这里买”。售票员说。

　　随后，记者联系上江西长运，一位宣传部门负责人告诉记者，尽管南昌长途汽车总站已经搬迁，但江西长运总部仍在此办公，招牌一直没有更换。

　　车站不拆因招商项目未定

　　拆除南昌长途汽车总站、打通永叔路的工程已被媒体多次提及。早在2010年，本报就报道了为打通永叔路，南昌市政府将拆除长途汽车总站候车大楼和商贸城D座房屋，并在原地进行商业开发。2011年，江西长运发布的《南昌长途汽车总站搬迁的提示性公告》中也明确表示，“同意长途汽车总站搬迁后的土地按照规划要求变性为商业办公等经营性公建用地。”

　　迟迟未动工，是否规划有变?对此，南昌市城乡规划局一位负责人表示，“我们的规划一直没有变，至今为止，打通永叔路仍然是政府将要实施的工程。不仅如此，它还是南昌市政府重点工程之一。”

　　随后，记者联系上南昌市重点工程管理办公室，一位工作人员告诉记者，之所以永叔路东延工程至今未能实施，主要因为南昌长途汽车总站所在地块的招商工作还没完成。根据计划，西湖区政府负责引进企业进行商业开发，南昌市重点办再结合项目配套规划打通永叔路，“但客商名单一直没有确定，打通永叔路的工程就无法实施。”

　　西湖区招商局一位胡姓科长确认了这一说法。2013年8月，上海百联公司曾看中了该地块，西湖区政府结合企业要求与永叔路东延工程，划出了43亩地用于商业开发。然而到了10月，该地块经评估后报出的2000万元/亩的价格让对方却步。“当时附近的新华印刷厂土地拍出了1912万元/亩，所以南昌长运的土地价格也是根据行情而定的。”胡科长说，“后面又接触了一些企业，但没有合适的。”

　　永叔路东延工程已迫在眉睫，是否一定要等到投资客商确定后才能开工?胡科长说：“并不一定，未来还是要根据市政府的安排而定，先拆掉车站、打通永叔路也是有可能的。”