与四条高速相连，预计2017年通车

　　1月16日，内江市与天津城建集团有限公司签订内江城市过境高速公路项目投资协议。这标志着内江绕城高速建设正式进入实施阶段，今年内，将全面动工建设。

　　城市过境高速公路建成后将与内威荣、内遂、成渝、内宜等高速公路相连，在主城区外形成环状高速公路，即绕城高速。加上借用的17公里内遂高速公路，绕城高速全长实际达到64公里，将于2017年建成通车。届时，将进一步促进内江“半小时”经济圈的构建。

　　正式签约 绕城高速年内动工

　　内江城市过境高速公路项目于去年11月5日至12月3日挂网招标，最终花落天津城建集团有限公司。1月16日，随着该项目的正式签约，内江绕城高速建设也进入实施阶段。

　　据介绍，内江城市过境高速公路采用双向四车道设计，设计时速80公里/小时。项目起于内宜高速公路白马至永安段与内遂高速公路起点相接处，经椑木镇、郭北镇、田家镇，于双才镇西南侧与内遂高速公路相接，全长47.37公里，估算投资43.58亿元。建成后，将与内威荣、内遂、成渝、内宜等高速公路相连，在内江主城区外形成环状高速公路，也就是“绕城高速”。

　　华西城市读本记者了解到，绕城高速除了这新建的47公里城市过境高速公路，还会在西北段借用内遂高速公路的17公里路段，实际总长将达64公里。目前，绕城高速正在进行前期规划、施工准备等工作，今年内将开工建设，预计2017年建成通车。

　　完善路网 构建“半小时经济圈”

　　“绕城高速，对内江交通的快速转换、建设大城市、构建半小时经济圈等都将产生积极的影响。”内江市交通局重点办主任蔡丹介绍，绕城高速将进一步完善内江的高速路网，内江境内的几条高速公路通过这条环线连接起来后，车辆的往来互通会更加便捷。

　　绕城高速沿线，将设9座立交，6个出入口和收费站，1处服务区。这9座立交分别为白马枢纽互通、龙门互通、黄棚垇互通、椑木枢纽互通、椑木东互通、郭北互通、高桥互通、田家互通、双才T型枢纽互通，绕城高速的建设，势必对当地的交通、物流、经济发展起到推动作用。1处服务区则位于高桥境内，将会为高桥片区的发展提供配套服务。

　　据了解，绕城高速还将发挥物流聚散功能，使得内江综合客运中心、仓储物流中心和已开建的年吞吐量超2000万吨的内江渤商西部物流中心等最大化地发挥作用。凸显内江作为成渝经济区商贸物流中心的优势，进一步促进再生资源、电子信息等产业的发展。

　　随着内江城区至各县快速通道的规划，“30分钟内江”打造的进程日益加快，绕城高速建设将成为内江“半小时经济圈”构建的重要一环。