黑龙江省交通运输厅高度重视危桥改造工作，新近成立了专项领导小组，计划在2014年集中人力、物力、财力，打一场高速公路和国省干线公路危桥治理歼灭战。

　　针对黑龙江省高速公路和国省干线公路危桥实际情况，交通运输厅明确了危桥改造的基本原则和工作步骤。

　　一是要落实“三个不得纳入”。即在建项目的桥梁不得纳入;两年内规划建设改造项目的桥梁不得纳入;两年内没有改造规划项目的桥梁不得纳入。二是必须坚持三个原则。即被列入国省干线的高速公路辅道桥梁，要以修复为主，在满足承载、泄洪的前提下，根据实际以旧修旧、加固维修，维修后服役年限不得低于10年;高速公路辅道上的桥梁大多是按老标准设计的，对于无损坏的桥梁可进行加固，不做新建，但要加强限载、治超工作;高速公路辅道必须新建的桥梁，建设时间和工期要与相关高速公路管养部门协调，与高速公路通行和维修相结合。

　　为推动这项工作顺利完成，交通运输厅厅提出了3点要求：一是要求地市要组织力量，局(处)长亲自挂帅，对危桥要一座一座地确定改造方案，并进行初步造价估算，总体打包报省厅核准、签订合同。二是对大中桥梁要合理打包，面向专业施工企业发包，优先选择合理低价中标企业。三是对危桥改造征地拆迁、土料场、税金返还、电力增容等不予支持的市县区，原则上暂缓实施，但必须要进一步落实限载、治超及封堵等安全管理措施，坚决杜绝安全责任事故。