花费近千万元的“合肥旅游一号”豪华游轮因船体材质及消防设计等问题，一直无法通过船检。然而，今年“五一”，“合肥旅游一号”却开始对外营运，至今已经超过半年。记者将此事反映给海事船检部门后，合肥市海事局等监管部门却称不知情，并表示将尽快调查。

　　记者探访  包船至少三万，旅游娱乐都行

　　昨日上午，在合肥滨湖明珠码头，记者看见“合肥旅游一号”静静地停靠在码头边。因游客稀少，整个码头显得异常安静。随后，记者以公司年底准备举办活动，想要包船为由，走进码头接待大厅咨询。“商务包船起步价三万，可提供乐队、音响、会议桌、投影仪、LED屏幕等，要的东西不同，价格也不同。”接待人员向记者推介起“合肥旅游一号”。

　　接待人员告诉记者，“合肥旅游一号”仅在“五一”“十一”等法定节假日接待普通游客，平常只接待公司年会等团体活动。“包船每次约三个半小时，上船后，可开往巢湖游览一圈。”接待人员介绍，“合肥旅游一号”最多能搭乘120人，可提供餐饮娱乐、商务庆典、旅游观光、商务接待等服务。接待人员还催促记者，现在已有多家公司与他们联系，想要年底包船，“有两家已经确定下来了，你们要是晚了，时间上可能会冲突。”

　　在接待人员拿给记者的宣传单上，“安徽最大豪华游轮对市民开放”的字眼很是醒目。宣传单上写明，普通游客乘坐“合肥旅游一号”，原价每人360元，现在“特价”仅需165元。

　　 营运公司  我们不缺证照，再问挂断电话

　　在接待人员提供的宣传单的最后，写着“合肥印象包河旅游开发管理有限公司保留最终解释权”，据了解，“合肥旅游一号”正是由“印象包河”公司负责日常管理与维护。此前，因船体材质以及消防设计等问题，该船一直无法通过船检，长期闲置。

　　今年“五一”前夕，该船与“合肥旅游二号”一起，开始接待游客。10月1日和7日，该船再次对普通市民开放。新闻媒体对此也多次进行报道。种种迹象表明，“合肥旅游一号”已经投入营运。“现在对外营运是否已经取得了船舶检验证书？”面对记者疑问，合肥印象包河旅游开发管理有限公司游船部部长盛盟年却表示：“这个和你们包船没多大关系，你们来要想怎么干，我们就怎么干！”

　　当记者表明身份后，电话中，盛盟年沉默片刻，称他们已有相应证件。记者打算再细问时，盛盟年挂断了电话。再拨过去，已无人接听。

　　省海事局  游轮未过船检，不该对外营运

　　昨天下午，负责合肥、安庆、六安、滁州四市船舶检验工作的江淮船检局工作人员告诉记者，在信息系统中，他们未发现“合肥旅游一号”船检申请记录。

　　“‘合肥旅游一号’目前仍没有通过船检，船舶检验证书也未下发。”昨日下午，省地方海事局船检处负责人明确告诉记者，没有船舶检验证书，就不可能办到营运证。“合肥旅游一号”如今对外营运，应属于无证营运。

　　事实上，今年3月份，媒体就曾报道过“合肥旅游一号”迟迟拿不到船检证的原因。该大型豪华游船使用的是玻璃钢新材料，这种新材料大型游船在我省是第一次出现，安全性不好把握，另外此游船消防设计也和国家相关标准有差距，逃生通道不够，可能存在安全隐患。

　　“既然无证营运，相关部门为何没有处理？”对于记者的疑问，省海事局船检处负责人表示，根据规定，海事部门需对无证营运船舶进行查扣，停止其继续营运，“现在‘合肥旅游一号’监管单位是合肥市海事局，具体处理情况由他们来执行。”

　　合肥海事  目前尚不清楚，马上派人调查

　　没有船舶检验证，更无营运证，“合肥旅游一号”却对外营运了大半年时间，并且时常见诸报端。作为监管单位，合肥海事监管部门对此是否知情？为何迟迟没有采取措施？

　　当记者向合肥地方海事局反映“合肥旅游一号”无证营运问题时，该局监管中心相关负责人称“合肥旅游一号”现在确实没有船舶检验证书，但并没有对外营运。该负责人还向记者解释，目前“合肥旅游一号”仅作为交通用船，参与重要活动及重要领导接待工作。

　　在记者提供昨日上午调查情况、“合肥旅游一号”营运宣传单以及相关新闻报道后，该负责人又称，他们目前并不清楚这些情况，将尽快派人调查，“如果‘合肥旅游一号’的确在对外营运，我们会立即查处。”