8月10日，在南方多地仍然40℃高温之时，哈尔滨一阵小雨过后，更加清爽宜人。以至网友调侃：“哈尔滨你个不争气的地方，今天在全国迎来新一轮40℃以上气温的时候，你居然下雨了，才20多度，你让我怎么好意思跟外地朋友打招呼？以后，你在省会中怎么混？……咳，不说了，晚上吃个火锅暖和暖和，睡觉还得盖被，不能开窗户，怕感冒。”
　　
　　事实上，自7月以来，当南方各地争相上演“疯狂的高温”时，黑龙江的气候一直就这样凉爽着舒适着，幸福地被网友各种调侃着。而这“天赐凉机”，则让龙江的避暑游着实火了一把，那么这“凉机”给我省带来怎样的商机？我省各地是否把握住这商机？

　　“清凉”消费带旺龙江避暑经济

　　这个清凉夏天，的确让黑龙江与旅游相关的产业大赚了一把。

　　哈铁国旅集团接待中心总经理赵罡告诉记者，以8月的第一周为例，接待游客890人，比平时增长近50%。

　　从哈市范围看，赵罡估计哈尔滨每天接待的团队游客量应在5000人以上。5000游客会给哈尔滨带来什么？一位资深导游告诉记者，一个普通游客在哈尔滨停留一天平均要消费300元，5000人就是150万元。

　　与往年避暑游不同，今年冰城避暑游市场主力是学生、老人和家庭组团客，商务游及单位集体组织的团队游明显下降。

　　松花江旅行社相关人士表示，目前，旅游市场就像饭店一样，高端客少，大众客多。旅行社预订五星级酒店，一般需要提前一个月时间，而游客结构发生变化，一床难求的不再是五星级酒店，经济型连锁酒店成为家庭组团客的首选。像如家、七天连锁等这样的快捷酒店的房价上涨约20%，标间需要提前两三天预订。

　　火爆的不仅是哈尔滨

　　在镜泊湖畔，南方游客聆听着隆隆水声、沐浴着清凉水花和朋友们打起水仗，“即使同等温度下这里也比南方舒适，我们从‘烧烤模式’进入了‘散热模式’。”

　　记者从牡丹江市多家旅行社了解到，近一个月来，各家旅行社接收的南方散客增加约三成，其中，绝大多数都是来避暑的。

　　牡丹江市旅游局相关负责人告诉记者，今年七月，他们对牡丹江市旅游接待总人数进行统计，和去年同期相比，来牡旅游的总人数至少增加了两成以上。同时，今年七月，牡丹江市旅游业总收入也较去年同期增加了两成以上。

　　同样，五大连池、大兴安岭、伊春林区、边境口岸……都吸引了南方客留连着，不仅带火酒店、景区、餐饮、商店等服务行业，同时也为开设农家乐的农民增加了收入。

　　5000亿“避暑蛋糕”分得几成

　　上海游客林女士一家在哈尔滨、伊春等地玩了一周，临走时装满了两大旅行箱油豆角、菇娘儿、蓝莓干等黑龙江特产，另外还有一大箱大米、杂豆委托朋友给邮寄回去。其女儿用“海上明月”的网名晒着此行龙江的感受：“大森林、大湿地、大凉爽，还有那些特产，全是原生态，黑龙江人，靠老天赏饭就行了，太幸福了吧？！”

　　的确，冬玩冰雪夏驭林风，凉爽的夏季如同冰雪一样，是天赐的资源。但仅靠天赐就行吗？大自然仅仅眷顾黑龙江吗？

　　中国旅游研究院与中国气象局公共气象服务中心历时一年，以气候舒适度、景观游赏度、游客满意度和综合风险度四个结构指标综合评估了全国60个主要旅游城市的近几年避暑旅游状况。结果显示，历年7月避暑游排名前十五位的城市有贵阳、秦皇岛、烟台、哈尔滨、昆明、青岛、吉林、大连、沈阳、长春、成都、西宁、延边和太原等;8月排名前十五位的城市分别是烟台、贵阳、秦皇岛、昆明、哈尔滨、沈阳、大连、成都、青岛、呼和浩特、延边、吉林、太原、北京和延安。

　　中国旅游研究院进而分析，避暑旅游不同于避寒旅游，其市场需求总量、需求人群范围远比避寒旅游大得多。对学生与教师群体、老年群体及“火炉城市”居民三个避暑市场主体的不完全统计与分析显示，全国避暑旅游市场潜在规模至少超过3亿人，考虑避暑旅游消费周期长、频次高的特点，2013年避暑旅游市场需求约在5000亿~6000亿元。

　　这5000多亿蛋糕，在与各兄弟省市的竞争中，我们能分食多少呢？

　　避暑商机还需智慧把握

　　哈尔滨人王女士一家每年都有出游计划。今年南方高温，让她可选择的目的地不多。但她还是不打算省内游。原因一是不方便，自由行麻烦，去大连才三个小时，去伊春还要一宿。再加上往林区去还得倒车，如果不报团，还真是不方便。单图凉快，在哈尔滨也够凉快的了。

　　是呀，要想打出足够吸引人的品牌，只是凉快还不够。

　　黑龙江旅游职业技术学校关于夏季旅游的一项分析显示，即便目的地夏季气候舒适，但目的地的景致、旅游公共服务水平及安全状况等也是影响避暑旅游质量的重要因素。我省还需要更加充分认识避暑旅游、避暑经济，尽快形成完整的避暑旅游产业链，需要制定更加详细的夏季旅游规划、产品营销策略等，让我省的避暑游成为继冰雪游之后的又一个享誉中外的旅游品牌。

　　中国旅游研究院的《旅游发展报告》也建议，“启动全国暑期旅游发展规划，引导避暑成为国民旅游消费的集中消费期”。

　　专家认为，面对避暑经济新的发展机遇期，推动旅游升级避暑不是一种单纯的行为，而是一种文化。作为一种文化现象的避暑经济，游客的追求绝不仅仅是“凉”，而是“游”；旅客对“游”的要求，也不仅仅是对自然条件、旅游景点的要求，而是对文化的追求与向往。因此，旅游城市还需在城市文化内涵的建构与传播上下功夫，以提升影响力和号召力。

　　赵罡告诉记者，作为旅游行业的业内人士，他觉得我省景区是具有较强吸引力的。但是一些景区还比较粗犷，相关的旅游产业配套不足。他给记者举了个例子，今年一批外地游客乘坐旅游专列去兴凯湖，游玩归来，很多游客表示，去之前听说这是中俄边界很大的一个内陆湖，但去过后没有留下很深的印象。全国各地的湖这么多，中俄界湖的特色是什么，没看出来。想买点明信片或是风光片留念，都没有卖的。除此之外，赵罡还觉得我省在吸引游客方面做得还不太够，他说，像张家界、黄山这样已经非常有知名度的景点，在旅游旺季依然会给各地的旅行社一些例如奖励或是免费宣传等政策以吸引各地的旅游组织者招募更多的游客来游玩，但我省基本没有什么相关政策。如果我省能在旅游产业经营上下功夫，势必带来更热的避暑经济。

　　省科顾委主任陈永昌建议，我省各旅游景区要在吸引候鸟族上下功夫，让他们在龙江延长旅游期，扩大消费链，从休闲度假到购物置房，为龙江旅游带来更多的消费收入，带动地方经济更好更快发展。同时，在如今的信息时代，面对大众旅游时代的新特点，避暑之地要实现向综合旅游城市迈进，就必须以文化为底蕴，围绕城市旅游形象定位创新方式方法，基于“人无我有、人有我优”，在智慧旅游建设方面确立优势，这样，我们才能不负这天赐的凉机。

    “冷”资源引来客流“热”

　　南方高温似火，搅热北方避暑游。这个夏天，与我省清凉的天气形成强烈反差的是交通客流的急剧爆棚。机场、火车站、公路客运站，成为了这个城市中最繁忙的场所。

　　应接不暇的旅游专列大巴

　　“除了新疆、西藏，今年夏天，基本上全国各个地方都有开往我省的旅游专列，这绝对是历史上的最高峰了。”谈起今年的旅游市场，哈尔滨铁道国际旅行社接待中心总经理赵罡如是说。

　　入夏以来，坐火车到黑土地避暑客流激增。哈铁国旅已经接待了从陕西、江西、湖南、河南、四川、福建、广西、云南等地约50趟旅游专列，超过35000名游客，主要去往大兴安岭、小兴安岭、三江平原等地区。哈尔滨铁路局联合哈尔滨铁道国际旅行社开行了哈尔滨至漠河、抚远、牡丹江、伊春、黑河等旅游专列。

　　赵罡对记者说，今年连大西北的兰州都有发往我省的旅游专列，可见咱省的旅游有多火。游客来到这里，旅游的团费是最少的一部分，在游玩的同时，购买当地特产、参加诸如啤酒节等当地特色活动都拉动了避暑经济。更重要的是游客会把对黑龙江的感觉一起带回去，无形中为我省的避暑游做了宣传。

　　与此同时，哈尔滨近千台旅游大巴的租用率不断升温。据中国青年旅行社哈尔滨分社副总经理潘新革介绍，进入7月，旅游大巴市场火爆，尤其是周末会很难预订。以哈尔滨至二龙山40座客车为例，一天的价格是1000元，周末是1500元。今年租车费上涨了10%，除了和人工、油费有关，旅游市场的火热也是重要原因。

　　民航客流再创历史新高

　　除了公路铁路，黑龙江的旅游市场更带旺了机场客流快速增长。7月份，哈尔滨机场共实现运输飞行起降7842架次，运送旅客98万人次，同比分别增长11.9%和9.2%，并突破今年2月份7324架次、95.3万人次的最高记录，均创单月历史新高。

　　避暑度假、湿地观光等特色鲜明的旅游产品和不断丰富的旅游项目引来众多我国高热地区的游客。哈尔滨国际啤酒节、汽车展览会等会展旅游及开展的旅游节庆活动，将哈尔滨夏季旅游推向一个个高潮，哈尔滨避暑度假旅游人数快速攀升。7月份以来，哈尔滨机场每天进出港旅客3万人次，高峰日达到3.6万人次。民航哈尔滨售票处统计显示，由各地飞往哈尔滨的航班平均客座率85%左右，从北京、上海、广州、深圳、南京、青岛、武汉、厦门、杭州、香港、台北等地飞往哈尔滨航班客座率达到95%。

　　与清凉同样吸引人的是哈尔滨在省内强大的辐射力。交通优势、景区优势，让哈尔滨成为鸡西兴凯湖、牡丹江镜泊湖、黑河、漠河等省内著名景区的中转站，带动黑龙江省内支线航班客流的快速增长，从哈尔滨飞往黑河、漠河、鸡西、佳木斯等城市的航班客座率达到90%。

　　交通业期盼景区开发升级

　　凉爽宜人的温度吸引着八方来客来到龙江，无论是公路、铁路、民航，客流都在节节攀升，然而很多业内人士表示，龙江旅游资源非常丰富，但在经营开发上还有所欠缺，如果景区可以做得更有特色更成规模，会给交通市场带来更大的发展空间，也会拉动更多的地方经济。

　　省民航集团市场部的工作人员告诉记者，由于黑龙江地域面积比较大，而景点之间的距离又比较远，所以龙江旅游的吸引力也给支线机场的发展提供了机遇。我省的支线航班，比如哈尔滨至漠河的航班，在暑运期间经常出现一票难求的现象。但同时，根据乘客的一些反馈，也不难看出，黑龙江的美景虽然众多，但我们还是无法和四川、云南等旅游大省相比，这是因为我省景区的规划还不够鲜明，经营开发还有所欠缺。如果能再做大做强，会给我省的航空市场特别是支线航空带来更大的发展空间。